1. 2020年12月，越南登检局根据法国顾问的安全评估结果，确认列车能够安全运行。同时法国顾问开始和中铁六局、深圳市地铁集团合作，进行为期20天的试运行，检查2A号线的各项设施、设备。

2021年4月，法国ACT咨询公司为越南“吉灵-河东线”颁发了系统安全证书，交通部（MOT）已要求验收委员会批准并检查该项目，项目计划于2021年5月1日启用。

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当地时间5月18日，据越南媒体报告，国家验收委员会仍在研究吉灵-河东轻轨铁路项目文件档案。

这是吉灵-河东线第十次延迟商业运营。本项目曾是河内政府最期待的项目，但由于EPC总承包商未能遵守该项目的规定，投资者因调整投资资金，技术问题和时间延长等问题而饱受困扰。经过多次调整和延迟，项目尚未投入商业运营。

项目背景

2004年10月，中铁六局集团向越南政府呈交《河内－河东高架铁路建设工程可行性研究报告》，并与越南铁路局签订协议，合作建设河内－河东线项目。

河内轻轨吉灵-河东线是河内首条轻轨铁路，连接河内栋多郡、青春郡和河东郡，线路全长13.5公里，设12个车站，设计时速80公里，全段均为高架线路。列车平均时速为35公里，计划每2分钟一班。吉灵至安义站途经12个车站23分钟，行车间隔1分钟。

项目列车

河内都市铁路2A号线电力动车组共有13列，为B1型车4辆编组，由北京地铁车辆装备有限公司（京车公司）和北京交控科技合组的财团制造。

2020年9月，越南登检局已向吉灵—河东线的13列列车和相关项目签发检验证书。目前，河内市人民委员会已准备好人事、技术和运行方式等方面的准备，确保在重新接手该项目时立即将其投入运行。