中国发展不是一帆风顺，而是历经百年挣扎、黑暗才走到今天，现在中国成为世界第二大经济体，稳坐制造业强国的位子。殊不知，新中国成立初期我们没有发达制造业，只能通过收购西方低端制造业维持国人生机。
长期进口、长期依赖，这样下去对中国来说是致命的，唯有自主才能实现真正的“中国梦”，于是我们开始着手自研，放弃模仿。
今天要说的是，中国停止进口，15国损失上百亿美金，集体请求：望中国收回成命，究竟是怎么一回事呢？
众所周知，中国起初十分落后，在造船技术方面也是一样，为了学习其他国家先进的造船技术，我们只能选择一种不太聪明的方式填补空白——
进口废旧船只
，然后拆卸学习进行二次改造。这千辛万苦运回的“废船只”，在其他国家眼里是笑柄，对我们来说却是“宝贝疙瘩”。
从结果上来说，中国技术人员确实没有辜负国家希望，为中国航母领域创下了赫赫战功，从辽宁舰到山东舰，都是通过拆除废旧船只，一次次试验，一次次失败后成功的产物。今天的中国，造船技术走在世界前端，更是他国学习的榜样。
当了几十年“全球最大垃圾场”后，中国宣布“
停止国际船舶在中国国内船厂回收报废
”，此消息一出，立马引发了轩然大波，国际拆船协会第一个跳出来表示自己的不淡定，其次是长期向中国供给废旧船只的15个国家。
中国停止进口这将导致世界上拆船厂被迫倒闭，意味着将有超过250万吨高质量的回收产能将从国际市场上剔除，直接造成上百亿资金损失，对此他们十分难受
。因为中国拆船厂已经实现了对船舶的绿色回收，各国也习惯了将垃圾送往中国，短时间内无法找到替代厂，所以他们当下十分焦虑。
为了劝说中国收回成命，这些国家寻求联合国帮助，结果中国果断拒绝。中国根本没有义务接下这个锅，虽然此项决定短期内会对国际上相关产业造成一定影响，但放眼未来，这一行为会大幅度提升我国相关企业处理固废能力，增加回收率，进一步解决我国环境问题。
欧洲版图比中国大，人口只是中国的一半；美国版图与中国相当，但人口只是中国的一个零头。发达国家人口与中国人口相当，占有的资源却是中国的数倍。中国面临着更加严峻的环境压力。中国连污染的钢铁产业都砍下来，砍得每年上百万钢铁行业劳动力要转移，处理高污染垃圾的产能当然也不能轻易增加。
从禁止进口洋垃圾到废旧船只，
这一次次说明了中国早已经不受西方国家影响
。国际回收机构负责人巴夏称，只要两三个月不被运往中国，美国某个地方就将堆满100万吨废纸。中国环境压力比发达国家大，中国要顶住多大压力才能满足环境保护的需求？
中国已经为全球生产把许多污染留在了中国，现在到了对进口污染说“不”的时候了。对此，大家有什么不同的意见或建议？欢迎在下方评论区留言讨论，感谢阅读。
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