5月初，美团和饿了么调整外卖配送规则，将原来的履约服务费细化为距离、价格、时段三个部分，并且根据距离的远近和价格的高低收费，类似于出租车打表，将原来履约服务费中的抽成变为阶梯式收费。

新版费率下，一般而言，商户配送3公里内的外卖需支付的给外卖平台的佣金更少，而以远距离订单为主的商家由于阶梯式增加了距离加价，则需要增加成本。

由于将距离加价和价格加价的明细清晰列出，此举又被美团称为“费率透明化改革”，美团还表示中小商户普遍受益，甚至有商户月省两万。

但商户反映并不全如预期。除了以远距离订单为主的商家的”抗议“外，不少商家提出既然是优惠商家，降低抽佣比例更为简明直接。

5月20日，针对上述疑问，美团外卖负责人王莆中在“中小餐饮企业外卖费率透明化座谈会”中表示，直接降佣金，虽然简单，但无法持续，结构性的收费调整才能让整个外卖生态往更多赢、更健康的方向发展。

他表示，外卖是一个连接用户、商家、骑手三方的业务，也是一个微利业务，主要靠佣金支撑运转，成本大头是骑手工资，2020年，骑手成本占佣金收入的83.1%。美团外卖每笔订单利润是0.28元。其中，美团配送的订单，单均配送成本是7.38元，每笔亏损0.03元。

但同样推行费率改革的饿了么并不认同美团的说法。5月25日，饿了么副总裁王景峰就美团说法向媒体回应称，商户最终关心的还是平台收取的实际费用，所谓透明化不是问题的根本，解决不了外卖商家尤其是中小商户经营压力的问题。

饿了么方面表示，关于佣金改革，饿了么目前只是在小范围试点评估，搜集商户意见，未做大规模推广。但整体来说饿了么的佣金定价会以行业为基础向下调整，而在推行了新版费率的部分城市，技术服务费一般低于美团1-3%，技术服务费保底低于美团0.1-0.5元。

费率改革方向下，美团和饿了么两家平台取向不同，前者强调“透明化”，后者强调“优惠力度”，但对于直接受影响的商户而言，这两者最好是兼而有之。

此外，还有商户认为，费率改革“只不过把收费名目拆分而已，算账的更累”，也有商家质疑，大商户和远距离订单为主的商户因距离加价增加的成本，远高于中小商户节约的成本，如此算来，美团和饿了么仍能变相增收。此外，费率调整后，骑手的收入是否受影响也将是需要平台回答的问题。

在用户视角，即便改革新费率，外卖平台宣扬的”透明化“也值得质疑，有用户表示，“消费者能真正看到每笔订单支付的金额，在商户、平台和骑手之间具体如何分配才叫真正的透明化”。