昨晚，有一位外地远程指导科二学员给史教练留言，他在练习直角转弯时，压到内角，等他发现的时候已经来不及调车了。这位学员问我，是镜子角度不对吗？有什么方法可以补救？

这位科二学员的失误，在做直角转弯过程中比较常见。下面，我就针对这个话题，给大家简单分析一下，遇到类似情况如何提早发现？如何及时补救修正？

大家都知道，在科二五项中，直角转弯堪称最简单的项目，几乎就是捡分项。我给学员远程指导时强调，只要记住两大要点，就可以轻松通过。

一是远离内角，车体与右侧边线保持30公分左右间距，给后轮预留出足够的转弯半径；二是掌控好打轮时机。如果你车速和打轮速度不匹配，即使点再准，做出来的效果也会有误差。

压内角的原因有很多，打轮早了，或者居中行驶都会导致转弯半径不够，左后轮压内角。

比如上图所示，学员在车道内居中行驶，后轮旋转半径不够，会出现如图所示的结果。如果已经压到内角，再想挽救根本就来不及了。慌乱之下学员乱调轮，肯定挂科。

这种情况，要提早发现才能补救。学员要控制好车速，保持打轮时脚下平稳节奏，打轮一瞬间，眼睛不要盯着方向盘，要做到盲打。歪着头盯着后视镜，预判后轮接下来走向。

如果发现后轮和内角半径变小趋势，就要适度放轮，或者把轮回正，当半径即将正好，快速向左扣满，就顺利完成直角转弯。

上面的补救办法，必须在考前就要专门练习。我在驾校带学员时，考前都会让学员练习打轮早了，晚了如何补救。当学员掌握了方法，考试过程中，即使出现小偏差，也会立即采取补救措施，不至于慌乱。

另外，平时训练时，教练要观察学员的特点，比如身体不要乱动，这样看点才准，打轮节奏要控制好，不能手一动，脚下就激动。很多学员只要打轮，就会抬脚，车速飞快，整个节奏就乱了。

最后再说镜子高低问题，考试过程中，学员很难有机会逐项调整镜子。因此，我会让学员以倒车入库的镜子角度为准，这个调低的角度，适用于五项任何一项。

往前走的三项中，很少需要看镜子里面。即使看镜子，也是观察后轮的走向，因此调低镜子是最恰当的。考试中途学员也没有机会去调镜子。

为啥要歪着头看镜子呢？你可以试试，直角转弯的过程中，歪着头看镜子才能及时发现后轮和内角的半径关系，身体坐直看，等你发现时，已经快压角了，再调车就来不及了。

调车的过程很短暂，最多2-3秒，因此早发现尤为关键。

有的学员发现早了，也知道放轮，但是紧张之下，忘记重新扣死。这样做矫枉过正，转弯半径变大，接下来就容易右车角扫线。所以，这个调车方法一定要在考前多做几次训练，这样考试的时候，凭本能就能补救过来。

史教练在给学员远程指导时，五项内容都会总结出两、三重点，学员只要在练车时，把握好这两个重点要素，练车效果就会明显提高。

好，今天的话题就讲到这里，欢迎大家继续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶经验与汽车养护常识。

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