国家体育总局近日紧急召开“全国体育系统加强赛事安全管理工作会议”，进一步压实体育系统的赛事安全管理工作，不断完善体育领域安全风险防控制度和举措。体育总局局长、党组书记苟仲文出席会议并讲话，体育总局副局长、党组副书记王瑞连主持会议。

强化底线思维，压实安全责任。安全问题，一直以来都是赛事工作的重点之一，尤其是当黄河石林越野出了如此重大的事故后，国家体育总局及相关单位更是会加强监管。

自体育总局的47号文件，马拉松越野赛等大众体育赛事得到了巨大的发展空间。随着办赛场次的逐渐增加，暴露的问题逐渐完善，基本已经发展成一个相对比较成熟的产业。但随着新冠疫情的到来，全国的马拉松遇到了急刹车。马拉松产业，受到了第一次重大打击。

政府部门完全不可能批准，马拉松比赛这种成千上万的人群聚集型活动。但是部分越野赛，由于人数少，又在相对偏僻的郊外山野举行，得到了大量的关注。在没有马拉松的日子里，参加越野赛成为跑友的选择。

随着这次黄河石林越野的重大事故，全国的马拉松和越野赛事，再度被集体叫停。这已经是第三次重大打击了。

接二连三的打击下，马拉松赛事行业早已脆弱不堪。马拉松和越野跑行业急刹车，急需重新规范已成定局。虽然短期的剧烈阵痛已硬着陆，但是长期应该是看好的。我预计有以下几点重大改变：

1、赛事重新建立审批制度，办赛门槛提高。

不是谁注册一个公司，提交一个方案，政府盖个章就能办赛了。将对主办单位，承办单位，协办单位，运营单位等做好明确的责任规定，谁主办谁负责。或许需要对相应的工作人员，进行职业资格认证。不管出台什么样的政策，都将大大提高办赛的门槛。

2、赛事安全保障，医疗救护方案，将全面提升。

不管办什么赛事，安全第一。这随着安保医疗方案的提升，势必带来办赛成本的急剧上升。一些安全保障有先天困难的赛事，将面临无法办赛。在成本上升后，一些低成本办赛的地方政府，社会力量又不足以覆盖办赛成本的情况下，赛事面临中断。

3、高海拔，高难度，超长距离等赛事很难举办。

如龙腾亚丁、四姑娘山、青海岗什卡、林芝龙血一百、乌蒙山越野赛、喀纳斯330、八百流沙等；珠峰一百这类融合高海拔超长距离的基本上不用考虑了。悲观的业内人士甚至认为，100公里级别的越野，都很难再有。

4、跑友会更理性面对强制装备的相关要求，重新评估自身能力水平。

21条生命普及了血淋淋的越野常识，也让全国的跑友开始反思。究竟自己的能力和储备，能不能完成相应难度的赛事？对参赛过程中可能会遇到的极端情况，有没有自救和互救的能力？等等相关思考的问题，这几天应该是问过自己无数遍了。广为流传的，越野是马拉松的终极归属，是不是应该重新思考一下了？在城市大马路上，马拉松跑跑不好吗？

基于以上几点，跑友的参赛将更加趋于理性，一批赛事将会重新定位，一批赛事公司会加速洗牌。对整个产业来说，短期利空，长期利好。

（黛吾颜）