不久前，真力时推出了新款DEFY系列EXTREME计时表。

相比之前的常规版DEFY，新款DEFY EXTREME，尺寸更大，表壳更加复杂，运动感更强。特别是多边形的表圈，非常显眼。

真力时新款DEFY EXTREME

很多玩家看到DEFY EXTREME后，新款多边形的表圈，不禁联想到爱彼的皇家橡树离岸型，惊呼真力时推出了“DEFY离岸型”。认为真力时模仿了离岸型的设计。

真力时新款DEFY EXTREME，使用了12边形表圈。

而这正是我今天要着重向各位介绍真力时DEFY EXTREME的原因。

这只手表不但没有模仿离岸型，而且DEFY EXTREME的历史要比皇家橡树离岸型，早了20多年（离岸型是1993年推出）。

今天在售的DEFY/DEFY EXTREME，是现代版本。

真力时新款DEFY EXTREME

爱彼皇家橡树离岸型26405

DEFY是真力时历史上早已存在的系列。

1969年，真力时就推出了DEFY系列，型号A3642。从历史上DEFY的宣传介绍图，我们就可以清晰的看到，1969年的DEFY，就采用了棱角分明的8边形表壳，14边形的表圈，以及表头表链一体设计。

历史上的DEFY设计非常超前，不但早于皇家橡树（1972年）、鹦鹉螺（1976年），并且为今天的DEFY打下了基础。

历史上的真力时DEFY主要活跃在上世纪60年代末和70年代，真力时希望用DEFY这种运动表，对抗劳力士、欧米茄。

但后来真力时开始将重心放到了El Primero计时表上，因而停产。

真力时于1969年推出的DEFY系列。可见已经使用了多边形表壳，多边形表圈。

真力时上世纪70年代的DEFY。

进入到2000年之后，在2006年前后，真力时再度启用DEFY这个名字，并推出了DEFY EXTREME或XTREME手表。

DEFY EXTREME或XTREME的设计比较激进、夸张，强调运动。尺寸达到46到48毫米，显然这和当时兴起的大表潮流有关。

这一时期的DEFY EXTREME或XTREME，很多老玩家会有印象，但也是昙花一现，之后就停产了。

真力时在2000年之后，推出的DEFY EXTREME或XTREME，重新启用了DEFY的名字。

直到2018年，真力时推出全新的DEFY系列，也就是今天的在售型号，将历史款特征和现代设计结合，成为现在真力时的一大主力和热门型号。

真力时新款DEFY EXTREME

新一代DEFY EXTREME是DEFY系列中的“加强版”。

新款DEFY EXTREME，是真力时DEFY系列中最强大的版本。手表尺寸增加，防水性能加强，外观变化比较大。

新款DEFY EXTREM，有3个版本，分别是拉丝钛壳版；喷砂钛壳版；喷砂钛壳间金版。我见到实表这只，是拉丝钛壳版本。

真力时新款DEFY EXTREME，钛壳喷砂版本。

真力时新款DEFY EXTREME，钛壳间金版本。

新款DEFY EXTREME，尺寸增加到45毫米，厚15.4毫米。相比之下，常规版DEFY大三针是41毫米；DEFY 21计时表是44毫米。

DEFY EXTREME采用了1969年DEFY历史款的外观，使用多边形表壳、表圈。DEFY EXTREME的表壳是8边形，表圈是12边形（历史款是14边形）。

手表的钛壳，进行了大面积拉丝。12边形表圈和计时按钮、表冠部分，也是钛的，但进行了喷砂哑光处理。

拉丝部分和喷砂部分，在光线下，形成明暗对比，12边形表圈很显眼。

真力时新款DEFY EXTREME，喷砂处理的多边形表圈，很显眼。

同时，各位可以看到，真力时DEFY EXTREME的计时按钮，使用了和表冠护肩一体的长方形计时按钮。

计时按钮的造型和皇家橡树离岸型26400/26405很像，这的确容易让人联想到离岸型。

之前真力时DEFY系列的防水都是100米，新款DEFY EXTREME将防水提升到200米。200米的防水，已经和一些潜水表相同了。

真力时新款DEFY EXTREME的计时按钮和护肩一体，并使用多边形表壳。

真力时DEFY EXTREME的盘面，基本延续了DEFY 21计时表的风格，盘面大面积镂空。

盘面3点位是30分钟计时盘，6点位是60秒计时盘，9点位是小秒针，12点位是计时功能的动力显示。

从镂空盘面上，我们可以看到手表中的两套摆轮、擒纵机构，分别位于盘面8点位和10点位。

当计时启动后，中央计时秒针会1秒钟在盘面上转一圈，非常炫（1/100秒计时）。

不同版本的DEFY EXTREME，盘面装饰不同，这只拉丝钛壳版，盘面下方夹板是蓝色的。

同时计时秒针末端，有镂空五角星，小计时盘有唱片纹装饰，细节到位。

真力时新款DEFY EXTREME盘面细节。

DEFY EXTREME使用真力时自产9004计时机芯。

真力时9004自动计时机芯，使用了真力时独有的“双链技术”，机芯中一套轮系用来控制走时，一套用来控制计时，在名表中独一无二（指实现量产）。

“双链技术”最初是由泰格豪雅提出概念，后LVMH集团将技术落实到真力时，并实现量产。

真力时新款DEFY EXTREME使用的9004计时机芯。

真力时9004计时机芯，两个摆轮，8点位摆轮是正常的走时轮系摆轮，摆频36000次/时，50小时动力，可以自动上弦；

10点位的摆轮是计时轮系摆轮，只有在按下计时按钮，启动计时后，才会运行，摆频360000次/时，动力50分钟，盘面12点位动力显示，用来显示50分钟的动力。

50分钟动力用完后，需要手动补链。表冠往前拧，就是给计时上弦；表冠往后拧，是给正常走时补链。

真力时9004计时机芯，一套轮系用来走时，一套轮系用来计时。

从机芯透底上，我们可以看到9004机芯，使用蓝色五角星自动陀。

计时摆轮的夹板也做成了蓝色。同时蓝紫色的硅擒纵轮也清晰可见。

我们可以看到计时摆轮的夹板也做成了蓝色。同时蓝紫色的硅擒纵轮也清晰可见。

与常规版DEFY不同，DEFY EXTREME增加了表带快拆功能。在表壳背面两端，各有一个小按钮，一按按钮，表带就能直接拆下来。

可以在金属链和胶带间，随意切换。现在，按钮式表带快拆，在LVMH集团旗下名表中，也开始慢慢增多，像宇舶大爆炸、真力时这只DEFY EXTREME，都有了这个功能。

作为DEFY系列中的“加强版本”，DEFY EXTREME的公价，的确要比常规版本提高了不少。

DEFY EXTREME的起步公价，已经达到了LVMH同集团，宇舶大爆炸UNICO计时表的价格范围，钛壳的大爆炸UNICO公价是138400。

宇舶大爆炸UNICO钛壳版。

不可否认的是，真力时DEFY EXTREME配置很高。

复杂的表壳构造、200米防水能力、表带一键快拆，加上“双链技术”1/100秒计时，可以和LVMH同集团的宇舶大爆炸UNICO分庭抗礼。

代表了真力时运动表的最高水平（陀飞轮等复杂功能除外）。