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今日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。
▲央视新闻官方海报▲
①发射成功！3名航天员进驻中国空间站
此次发射的神舟十二号飞船将与4月29日发射入轨的“天和”核心舱对接，飞行乘组由航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波三人组成。三名航天员将被送入中国空间站，完成为期3个月的太空任务。空间站推进剂、空间实验设备与资料以及3名航天员在太空中工作生活所需的物资已由5月29日发射的天舟二号货运飞船送上了天和核心舱。
▲发射后的舱内情况▲
根据中国空间站工程的总体构想，空间站包含天和核心舱、“问天”实验舱 I 和“梦天”实验舱 II 三个主要部分，三者通过交会对接和舱体转位组装构成空间站基本构型。其中，核心舱前端设置节点舱，用于完成载人飞船的对接和停靠；核心舱后端还有一个对接口，用于货运飞船的对接和停靠。分设两翼的两个实验舱则通过节点舱与核心舱相连，配有用于科学实验的密封舱，还可以用来存放消耗品和补给货物、备份核心舱部分平台功能、安置多功能巡天光学设施等。
▲空间站最大扩展构型▲
②全自动化！交会对接全程无需人工干预
此前，神舟八号至神舟十一号与天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室的交会对接，均采用传统交会对接模式，飞船从入轨到具备交会对接条件，需历时约2天，过程中需要大量人工参与。
例如，神舟十一号飞船在远距离段需要人工辅助操作，把飞船引导到距天宫二号一定的位置，然后，才能由飞船自主完成近距离交会对接。
▲从天宫一号上的监视相机视角，看神舟九号与天宫一号自动交会对接▲
相较于它的“前辈们”，神舟十二号做出了很大的技术进步，就是采用了“全相位全自主快速交会对接方案”。
“全相位”使飞船在入轨时无论和空间站的相对位置是1/4圈、半圈，哪怕接近整圈，都可以以最快速度或者在规定时间点实现对接，真正实现了全天候发射。
“全自主”即从飞船入轨到交会对接成功，全程无需人工干预，在北斗卫星导航系统的帮助下，由飞船上的控制器自主规划制定交会对接方案。
“快速”则使交会对接全过程时间缩短至约6小时（绕地球飞行4圈），从而大大缩短了航天员在飞船狭小空间中的停留时间，减少航天员不必要的体力与精力付出。
总结起来，神舟十二号就像一辆无人驾驶汽车，在它交会对接时，地面人员与航天员只负责监视，无需过多干预。
▲天舟二号货运飞船与空间站天和核心舱进行自主快速交会对接▲
③人工智能：未来社会的核心技术
必须承认，我们正在进入一个日渐人工智能化的科技时代，传统行业正在被科技革新。
人工智能的实际应用十分广泛，如家居、汽车（无人驾驶车）、办公室、银行、医院、天空无人停车场、到无人超市，再到刷脸点餐的无人餐厅......
▲无人餐厅▲
▲无人超市▲
▲无人快递▲
▲无人驾驶汽车▲
不难想象，在未来，人工智能将成为社会的一种核心技术生产力。
神舟十二号的顺利发射，这一里程碑也标志着我国航天历史又迈入了新的时代。
这背后，是强大的人工智能技术的支持。
试想，20年后，大部分工作都被人工智能替代...
而10后、20后的这代孩子们，又该如何在这个社会立足呢？
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