其他自主车企高端品牌和车型推出的时候，你可能只是会觉得很好看，没有哪个厂商像长安如此大胆，UNI-T推出时已经惊艳四座，UNI-K也同样如此。
如果你想低调，UNI-K绝对不是你的款型，它一定是车流里靓的仔。至于外形，每个人的审美不同，我不妄加评论，但我还是要给长安点赞，为它的用心设计和大胆创新。
这个大胆不仅仅体现在前卫的造型，还包括颇具创新的内饰，如果把车标隐藏，说它是一台法国车相比也不会让人怀疑。中控台设计错落有致，并没有刻意地追求所谓大连屏，仪表设计在方向盘上方，行车中观看尽可能地让视线转移更少。
方向盘并不会挡住仪表的视线，因为方向盘的上沿也进行了“削平”处理，小巧的方向盘用着挺顺手的，实际开起来的阻尼感也恰到好处，细腻又线性。
我确定长安这套车机是用心了，在保证功能性的同时，菜单逻辑简单易用，UI界面也很舒服友好，左侧单独的目录在音乐/导航/车辆设置等界面快速切换，而且各界面的反应都比较流畅，空调按键独立在屏幕下方，一目了然。
我见过太多品牌为了触屏而触屏，以自主品牌居多，它们逻辑混乱、反应迟钝、功能隐藏过深，只会增加无畏的学习成本和影响驾驶安全，但是UNI-K这套系统显然不是那样，给个好评。
车内空间和做工品质都没什么可说的，大面积软性包裹加上黄色皮质用料营造出挺好的高级感，全车SONY音响还是有一些品质的，远远优于价位合资车上的“喇叭”。
动力其实还不错，媒体同行实测百公里加速成绩不到9秒，我还要表扬的是，这套2.0T蓝鲸发动机+8AT爱信变速箱的组合匹配很好，档位衔接紧致平顺，油门的响应也很好，抬起油门再踩时，不会出现反应慢或者顿挫的现象，不夸张地说，匹配平顺性不亚于甚至超过丰田自家8AT搭配，再给个好评。
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