在汽车刚刚出现的很长一段时间里转向灯是并不存在的~

1914年，被电影行业誉为“永恒的比沃格拉夫女孩（TheBiographGirl）)”及世界第一位电影明星。佛罗伦萨·劳伦斯（英语：FlorenceLawrence，1886年－1938年）改变了这一切

1910年，劳伦斯出演了200多部电影，到1914年，她已经有钱买得起自己的车了。

不过在驾驶时劳伦斯发现了一件有损她淑女形象的尴尬事。

当时的量产车是没有转向灯的，如果需要停车和转向的时候，需要将手伸出窗外向后车示意，在劳伦斯看来这对于一名淑女来说这是很不优雅的举止。

1915年，劳伦斯发明了一种简单的机械装置，也是现代信号灯的雏形，按一下按钮就可以切换左转、右转、停止的英文单词。

而在汽车工业的另一个发源地欧洲，人们从皇家巴伐利亚铁路的信号臂上得到灵感

将信号臂的尺寸减半安装在车身两侧，以显得更加协调和美观。

英国奥斯汀A30的转向指示器

1908年，罗马的阿尔弗雷多·巴拉奇尼（Arfredo Barrachini）在转向信号臂中添加了电灯，而这时的信号臂依然由机械或气动驱动。

1918年，波音公司旗下的的Naillik Motor Signal公司为转向信号臂设计了电动驱动。

1927年，法国和德国的发明家已经发明了螺线管和电子照明相结合的转向指示器。直到20年后该转向指示器仍在英国汽车和早期大众 甲壳虫 （ 参数 丨 图片 ）上使用。

当然也有一些汽车制造商还在质疑汽车是否真的需要转向指示器，福特的A型车就没有转向指示器。

1925年，由于劳伦斯并未申请专利，所以很多人把转向灯的出现归功于

埃德加·沃尔兹（Edgar A· Walz），他发明了带有指示灯的信号系统，并申请了专利了，虽然该发明不怎么受当时的汽车制造商的青睐。

奥斯卡·j·西姆勒的手工转向灯，于1929年获得专利。

或许你想不到一个小小的转向灯的发展是这么的复杂~