汽车对于现在大部分经济已经有所改善的中国人民来说已经不再是什么稀罕物件，现在中国国内已经开始流行起了“全民购车”的想法，不少人都有能力购买一台符合自己经济收入的汽车作为日后的道路伴侣，不过大部分人对于汽车的了解还是相对较少的，这导致我们常常陷入到四个“中国式买车”的误区，看看你中招了吗？

一、只卖大车。在中国人的审美标准衡量下，很多人都想要买一款看起来足够大的车，这并不是从实用角度出发考虑的，反而是因为想要满足自己追求大气的虚荣心，这也是SUV在中国市场上深受人们喜爱的原因。然而大车有着诸多缺点，首先就是费用问题，普通轿车费一两个油就可以跑下来的路段，到了大车这里就要两三个油甚至更高。如果没有实际需求的话，尽量还是选择一些经济适用的款式。

二、只看外观，不看性能。这是汽车厂商们最喜欢的一点，在同一价位中并不是所有的车性能都是一样的。有的汽车品牌会因为更加注重汽车的性能而牺牲一些外观设计投入，而有的汽车品牌则会利用消费者们喜欢看汽车颜值的特点强行把汽车的外观拉满，而忽略了该款汽车的综合性能。然而这两种车往往都价格相似。从综合角度上看来，很明显是前者的性价比更高，而后者华而不实。

三、买车时仅用汽车参数衡量汽车。这是大部分对汽车不太了解的人会犯的的问题，非常影响我们在买车之后的驾驶体验。汽车参数只不过是汽车在理想状态下进行的数据表现，虽然也代表着一部分汽车性能但是并不能用它来衡量汽车的整体价值。有一些技术不太成熟的厂商都会尽量优化汽车的参数，但是一到了实用的时候往往达不到这个标准，我们想要感受一下车辆的具体性能，上手开几次的感觉才是最直观的。

四、死要面子活受罪。在大部分中国人看来，好牌子就是要比一般牌子强，实际上完全就是死要面子活受罪，假如说我们有20万，可以选择一个一般牌子的高配汽车，但是我们却非要强行要面子去购买低配的大牌汽车，这一方面会增加我们的消费负担，另一方面也会影响到我们实际的驾驶体验。

买车一定要结合自己的实际情况进行选择，千万不要人云亦云，这样不仅仅是对自己未来参与交通的不负责任，也是对那些辛苦研发、努力营销的汽车厂商的不负责任。