如果你问10位外卖骑手：“想不想送某科的单”。
基本9位都会回答：“不想”。
剩下那1位，基本属于不懂事的或者是新手。
那某科究竟有什么“可怕”的地方？
居然能让以“单量为王”的外卖骑手，望而却步，视而不见。
近在眼前，远在天边
外卖员与某科之间，有两个距离。
一、商家与小区之间的距离。
二、小区大门与具体地址的距离。
其实上述，并不是什么令人意外的事情，只要是从事外卖行业，都会面临这两个必经之路。
但问题之一就出在，某科小区的大小。
某科相比普通的小区，栋数以及整体的覆盖范围都要远远超出。
并且，某科不让外卖员驱车进入，那外卖员面临的只能徒步送餐。
这直接影响的是外卖员送餐的效率。
比如，商家与小区之间的距离有2公里，需要10分钟。
但进入小区后，外卖员与具体地址的距离可能有增无减，可能有2~5公里之间，那则需要超过10分钟的徒步送餐时间。
而平台对外卖骑手的派单有个机制，就是就近原则。
当一位骑手接到某小区的订单后，可能在同小区内的多个订单都会派给同一位外卖员。
试想，接到某科的多个订单，那将耗去多少宝贵的时间。
如果对于小区内部的路线不熟悉，甚至是迷路，那将是“祸不单行”。
一位外卖员，他当时接了3个某科的订单。
他表示，个人挺讨厌送某科。
他手上仅仅只有3单，却几乎把整个某科小区走了个遍，从南走到北，再从东走到西。
妥妥一首《苦行僧》。
完成送餐任务之后，因为不熟悉路线，还走错了两次门，没找到原来的入口。
在视频里，这位小哥并没有体现具体的送餐时间，但是以视频中的画面，个人估计大概有20~30分钟左右。
这是骑手“不喜欢某科”的原因之一。
一夫当关，万夫莫开
某科有一个特点：只开放了一个来访通道。
那就是说，不管东南西北门，送餐人员只能从其中一个门进入。
如果送餐的地址在西门，而来访通道设置在东门，那外卖员将不能不横跨整个小区来完成送餐，并且还是徒步。
其中还未提及乘坐电梯的刷卡以及等待时间。
手头有急单的骑手，那应该会徘徊在“心态爆炸”的边缘。
这又是骑手“不喜欢某科”的原因之一。
其实，上述还算是比较顺利的情况，但别忘了，门口还有一位屹立的保安人员。
“一夫当关”不仅指的是唯一的“来访通道”，还指的是门口保安。
据一位参与相关项目人士的透露，某科小区（部分地区）外卖员想要进入，就得向小区提供“身份证明”以及“无犯罪证明”，以便实现免登记进入，提高效率。
更神奇的是，真的有外卖骑手准备了相关证明。
但有部分业主对外卖员免登记进入存在不满，即便外卖员提供了“身份证明”和“无犯罪证明”，依然对外卖员进入小区存在偏见。
不知道你们怎么想，反正我的三观是有点炸裂。
即便确认了外卖员的身份并无可疑，但是依然进不了大门。
如果遇到明事理的消费者，解释一下也就过去了，亲自到门口取餐。
但如果遇到胡搅蛮缠的人，一定要让外卖员送餐上门那就很难顶，外卖员照镜子里外不是人。
搞不好还要遭到投诉，罚个几百块，辛辛苦苦的奔波全白干。
这又是骑手“不喜欢某科”的原因之一。
无可奈何的潜规则
上面两个章节也说得很清楚，能进就进，面临长途跋涉，不能进陷入两难。
那怎么办？
无奈只能和保安达成“私人协议”，让保安帮忙送餐。
这样就可以免去麻烦，外卖员可以把餐食投放在任意一个门口，由岗位上的保安完成接力。
但是天下没有免费的午餐，每单配送都要分佣给相关人员，管理层也是睁一只眼闭一只眼。
不过个人感觉，如果是这样那也算是“双赢”，外卖员提高效率，保安也增加了收入。
但有部分保安，并不赞同这样的“合作”，他们的方案是让外卖员交纳“进门费”。
一个时间段内交纳多少费用，然后为其开路，或者开办门禁卡。
比如两个人，一个交了，一个没交，不言而喻。
一件再正常不过的事情，变成另一个层面的“潜规则”。
外卖员的常态
其实不只是某科，如今大家安全意识的增强以及追求生活条件的良好，很多小区都有类似的事情。
职业有高低，但无贵贱。
不过随着外卖这个行业的覆盖，外卖骑手好像变成“三界之外”的生物，部分人对这份职业存在一定的偏见。
什么“外卖员不准进商场”、“外卖员不准乘坐电梯”、“外卖员不准进入小区”等等。
有的更过分，甚至用上了一些“侮辱性”的词汇。
曾经有一则新闻，一位小哥凌晨工作完回家（购买的房产），保安看见一身外买服装，就是不让他进入。
即便这个小哥提供了证明，保安依然不让其进去，只是因为他那身外卖的制服。
小哥瞬间崩溃，大哭道：“我是业主，现在连自己小区门口都进不去，我到底招谁惹谁了？”。
不管怎么说，不论从事什么行业，请给予一定程度的“包容”与“理解”。
这份温暖，也许就是一简单几个字，但赋予他们的力量可能是巨大的。
我是@JUMP李大锤
你对“宁可闲一天，不接万科单”怎么看？
热门跟贴