如果放开德国的限制会怎样？用不了几年，又是一个欧陆最强|委内瑞拉|德国|欧洲|欧陆|法国

德国是一个偏科很严重的国家，经济上很强，国防上却很弱！

作为欧洲经济的领头羊，德国的经济实力自然是毋庸置疑，绝对是世界上排名靠前的经济强国。

2020年，德国的GDP总量高达3.8万亿美元，稳居欧洲第一。要知道，欧洲诸国里面，除了德国，再没有第二个国家的GDP能够突破3万亿美元。

即便是放到世界上，那也能排到第四位，仅次于美、中、日三国。比排在第五位的英国，足足多出了1.1万亿美元。

很明显，德国当前的经济排名还相当稳固，无论是欧洲第一经济大国，还是世界第四大经济体的位置，在短时间内，都不会被撼动。

作为一个正儿八经的发达国家，德国能积累出如此雄厚的家底，可不是靠老天爷赏饭吃，而是凭借发达的工业科技水平。这与沙特、卡塔尔那些靠着变卖资源来实现财富自由的土豪们，有着本质上的区别。

从短期收益来看，靠老天爷赏饭吃或许会比较舒服，毕竟来钱快，工作也轻松，风险也小。直接挖就完了，简单粗暴。但是从长远的发展来看，单纯的去当一个资源型国家是不太靠谱的。

首先，单一的经济结构终究不能算稳定，容错率小，抗风险能力低。

我们一直都在说，永远不要把所有鸡蛋都放在一个篮子里。但是这种纯靠老天爷吃饭的经济模式，其实就是把鸡蛋全部放到了一个篮子里。

如果出口资源的市场价格发生较大波动，或者是国际局势变化，导致市场环境的改变。那么很可能就会对这个国家的经济带来巨大的冲击，甚至于导致其破产。

当初的委内瑞拉如何？作为世界主要的产油国之一，委内瑞拉依靠出口石油，一度成为南美最富有的国家。在油价暴涨的上世纪70年代，委内瑞拉的人均收入比许多欧洲国家都还要高。

然而，成也石油，败也石油。长期以来，委内瑞拉都是在靠石油吃饭，全国超过八成的收入，都是依靠石油出口。在最为疯狂的2012年，委内瑞拉石油出口量，甚至占到了出口总额的 96%。

由于国内经济运转过度石油出口，委内瑞拉最怕的就是石油价格的大幅度波动。一旦国际油价出现了大的波动，委内瑞拉就会不可避免的出现通货膨胀。涨价还好说，大家一起发财，如果油价一旦过低，国家经济就会瘫痪。

如今的委内瑞拉，已经是鸡飞蛋打，从曾经的拉美首富，变成了有着八成穷人的烂摊子，实在是令人唏嘘。

其次，大部分资源都是不可再生，总会有挖完的那天。长期揪着这一头羊薅羊毛，迟早坐吃山空，到时候可就麻烦了。

那时候被大家吹上天的瑙鲁如何，一个面积不过21平方公里的太平洋小岛，靠着岛上鸟粪形成的磷矿实现了财富自由。在上世纪七八十年代，瑙鲁简直富得流油，人均收入一度直逼沙特，满世界的炫富。

这个不过万把人的小国，也没什么旅游产业，却有着自己的航空公司，开通了二十六个国家和地区的直飞航线。还有那几十公里长的环岛公路上，跑的全是豪车，他们加的汽油都是空运来的。

然而，好景不长，等到磷矿被开采殆尽，瑙鲁就破产了。由于飞机都被变卖抵债，所以航空公司倒闭了。因为再也买不起空运来的汽油，岛上的豪车也跑不动了。曾经那个太平洋上的天堂岛，如今以是破败不堪，只能靠着国际援助混饭吃。

所以，单靠卖资源过活，是无法长久的。

对于德国这样的发达国家而言，便不会存在这样的顾虑了。德国虽然没有老天爷赏饭吃，但是却有着雄厚的工业科技基础，各项产业经济发展良好，经济结构相当的稳定。

作为欧洲的工业中心，全球八大工业国之一，德国的工业实力不可谓不雄厚。

首先，德国的工业门类广泛，涉及航天、汽车、纺织、机械制造、电气设备、钢铁冶炼等诸多行业。

在德国西部，有着世界最重要的煤钢工业区——鲁尔工业区；在南部的慕尼黑与北部的汉堡，则是分别有着宝马、奔驰等企业为主体的制造业集群。此外，在德国的东部，则是有着柏林、莱比锡、德累斯顿等大批的工业重镇。

其次，德国的工业技术水平很高，拥有诸多的行业巨头，在世界范围内享有盛誉。不夸张地讲，当前的德国，在每个工业领域都有行业知名企业或隐形冠军。

比如在德国影响力最为广泛的汽车制造行业，那基本就是呈现一个百花齐放的状态。作为现代汽车的发祥地，德国的汽车工业底蕴深厚，有着宝马、大众以及戴姆勒三大汽车公司。这些企业，每一个拎出来都是行业内的佼佼者，坐拥诸多国际知名的品牌。

像戴姆勒公司，作为全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商，旗下拥有奔驰、迈巴赫、Smart等品牌；而德国最大汽车生产商的大众公司，旗下则是拥有奥迪、保时捷，兰博基尼、宾利、大众等十几个国际知名汽车品牌，实力在世界上都是你首屈一指。

通常来讲，汽车行业是属于一个国家的支柱性产业。其不仅仅可以利用自身产品赚取收益，也会对其他行业带来好处。像化工，电气工程，钢铁，金属等诸多领域，都和汽车的生产制造，有着密不可分的联系。所以，一个国家的汽车工业强大与否，关乎其整体的工业水平。

德国作为当今世界上顶尖的汽车大国，工业水平自然不会差到哪里去。

德国除了汽车工业发达以外，在其他工业领域也有着诸多建树。

比如在医疗制药领域，德国有着医药巨头拜耳公司，这是一家有着百年历史的跨国大厂，底蕴深厚，常年位列于世界500强。

再比如电气工程领域，德国的百年名企西门子无疑是行业的龙头，同样是世界500强级别的巨头。

此外，德国还有全球最大的汽车零部件供应商博世公司；曾经造大炮，当下搞电梯的蒂森克虏伯集团；以及全球数控机床的领导者，德马吉森精机等等知名企业。

总而言之，德国的工业实力，在当前这个时代堪称顶尖。凭借强大的工业实力，德国的经济也一直能够稳步且快速的发展。

凭借雄厚的经济实力，当前的德国在世界上拥有着不小的影响力。尤其是在欧洲，大部分欧洲国家，只要是谈钱，那几乎都是得看德国的脸色。

一般来讲，经济实力雄厚的国家，军事实力都不会差。毕竟经济才是基础，尤其是在现代战争体系下，国防建设本愈发的烧钱，没点儿家底，是无法维持军力的。

德国向来尚武，在普鲁士王国时代便已经是欧洲有名的打架高手，周边的国家全被他揍过。连当时号称欧陆最强的法国，都未能幸免。到了二十世纪，德国更是成为了世界上头号战争玩家，连续发起了两次世界大战。虽然最终德国都是以失败收场，但在战争过程中，德国却表现出了非常强悍的实力。

尤其是在二战前期，德国几乎是以一己之力，挑了整个欧洲，连英法这样的老牌列强，都栽到了他手里。其中那个依旧号称有着欧洲最强陆军的法国，面对德国的闪电攻势，仅仅坚持了39天便宣告投降，活生生被打成了笑话。

然而，三十年河东，三十年河西，当前的德国却又是另外一副光景。现在的德国国防，堪称是德国历史上最差的一届。

根据全球火力指数给出的数据显示，当前德国的常备兵力只有18.5万人，即便是算上3万人的预备役，总兵力也只有21.5万。作为对比，曾经那个被德国给揍得生活无法自理的法国，当前的常备兵力却是多达27万；此外人家还拥有国家宪兵部队14.5万人和预备役部队3.5万人，总兵力能够达到45万，比两个德国都要多。

相比于兵力方面的劣势，在装备方面，德国则更是惨不忍睹。

在陆地上，当前德国装备有200多辆坦克，5000多辆装甲车；在海上，德国则是装备有80余艘军舰，以10艘护卫舰和6艘潜艇作为主要战力；在空中，德国目前还有700余架军用飞机，其中包括100余架战斗机和300多架直升机。

相比之下，法国可就要豪横多了。当前法国在陆地上，装备有主战坦克400余辆，装甲车6000多辆国；在海上，装备有各型舰艇180多艘，主要包括1艘航母，3艘两栖攻击舰，以及数十艘驱逐舰和潜艇；在空中，军用飞机数量超过1000架，排名全球第八，其中战斗机有200多架，直升机有400多架。

很明显，法国当前的军队规模要远胜于德国。但更惨的是，德国不仅仅是数量上不值一哂，质量水平也跟不上。

比如说装备水平方面，德国当前能拿得出手的先进装备其实并不多，不少都是老掉牙的古董。像空军的“狂风战机”，上世纪七八十年的产品，早就该退役。

装备老旧的问题且不说，关键是还疏于维护。现在德国的这些装备，大部分其实都是摆设，只能停在仓库港口等待维修。像陆军的那二百多辆豹2坦克，能跑起来的不足百辆；空军的战机，能够升空的不到一半；海军则最惨，明明有六艘潜艇，能够正常执行任务的却仅一艘。

当然了，如果仅仅是装备不行也就算了，工厂加个班也能搞定。毕竟德国的工业实力摆在那里，解决这些问题并不难。但是如果人不行，那可就不是一时半会儿能搞定的了。

当前德国的军人，大都是合同兵，不仅工作环境优越，待遇条件也很不错。就近入伍，朝九晚五，周末双休。上班训练，下班就回家，和那些上班族几乎没多大区别。或许是工作过于轻松，许多的德军士兵都疏于训练，身体素质和战斗意志无法达标。

有数据显示，当前德国士兵的肥胖率超过30%，排名各国之首，是名副其实“联邦肥宅”。此外，德军士兵还很排斥加班，一言不合就罢工。曾经就有过德军士兵，在军演中途退出，理由是没给加班补贴。

试问，这样的军队，还能有多少战斗力？不夸张地讲，要是当前的德国再碰上法国，估计一个月不到，就得被人家打穿。

当然了，德国如此的武备废弛，是有原因的，他们其实也很无奈。

众所周知，德国是二战战败国，战后的国防建设是遭到了诸多限制的。他们不仅是军队规模、武器装备被掐着脖子，连军工产业都遭到了拆分。曾经那个造大炮的克虏伯公司，现在不就转型造电梯了嘛？