我国发展高速的时间并不长，但随着国内经济水平的迅速发展，高速覆盖面积逐渐增大，如今我国高速通车总里程已突破14万公里。汽车在国内的地位也已经从奢侈品变成家庭用品了。平时使用汽车的时候，我们经常会跑高速，而跑高速，就有可能会遇到各种各样的情况。

其中有一种情况是比较危急的，那就是将车开在高速上的时候，突然遇到前车急刹。这时候我们是跟着急刹，还是尽全力地躲开变道呢？选择只有一个，机会也只有一次。

一般来说，现在很多车上都有ESP以及ABS等安全配置，紧急刹车的时候可以起到稳定车身的作用，避免车子侧翻。要注意的是，紧急刹车时车主一定要稳住方向盘，保持头脑冷静，但在有些路况，ABS和ESP是很难起到作用的，比如雨雪、结冰路面，或者是一些凹凸不平的路面。

因此，大家也不要认为自己的车有ESP和ABS就可以肆无忌惮地紧急刹车了，尤其是在高速上，突然急刹车所带来的后果是非常严重的，很有可能会造成后方车辆追尾。而在高速上，避免紧急刹车最好的方式就是和前车保持安全的距离，这样就有足够的反应时间避免事故的发生。

许多人的第一反应大都是大打方向盘避开，这几乎可以说是人们躲避危险的本能反应了，但这其实是很错误的行为，在高速上行车是很忌突然间打方向盘变道的。首先司机要保证自己没有违规行驶，将车速保持在80km/h这个区间里，保持安全车距，这样即使前方出现事故，也能够有更充足的反应时间。

要知道汽车在高速状态下，若是急刹车会令车轮抱死，车子会一直向前滑行很远！并且急刹车，也会引起刹车失灵甚至汽车失控的情况！那么当我们遇到前车急霎时，若是车速不是很快，车主当然尽可能的减速，之后缓慢打方向盘变道躲避！若是前车忽然急刹，车主车速又很快，已经来不及反应，只能减速撞上去了！

交警部门给出的安全做法是发现前车急刹车的同时，在有限的车距中慢慢减速，观察另一个车道有没有车辆，如果没有车辆就变道，如果另一车道不适合变道，就慢慢将车速降到最小，使车以可能最小的速度慢慢撞上前车，这样无法避免事故发生的情况下引起的伤害最小。

最后交警再次强调，以上只是逼不得已的应急自救方法，平时在高速上应当将车速控制在合理范围内，并且和前车保持安全车距，这样就算前车急刹基本上己方车辆还是能在发生追尾事故前将车完全刹停的，要尽量做到防患于未然，大家看完之后请务必牢记！

另外，在跑高速的时候，大家不要一股脑地管他三七二十一，将车辆飙到120之后再说。具体车速还是得根据行车环境，车少车多都要适当调整，这样才能在遇到紧急情况，处理起来相对方便一些。