丰田 普拉多 （ 参数 丨 图片 ）在我们国家的越野车算得上一个标杆。可以说是家喻户晓的。凭借着自身的实力和卓越的性能在越野圈中声名远播。无论是去崎岖难走的山路还是泥泞的土路都能顺利通过。
外观上，它采用了丰田家族硬派越野车的最新外观设计风格，尤其是全新镀铬六边形前中网。外观非常好，前丰田logo的尺寸进一步放大，给人更加硬朗的越野车感觉，而且全新的带透镜的黑色背景大灯组，全新的运动型前保险杠和LED前雾灯都有一种精致的味道，给人一种相当干练的感觉，具有硬派越野车特有的简约之美！
今天我们主要讲的既不是外观和性能，而是座椅的舒适度。虽然外观给人第一印象很重要，但用起来车的性能和座椅的舒服度是最主要的，在行驶中最能体现座椅价值。
在我们出厂时，主副驾已经配置有电动调节功能。可以达到人的基本需求。反而是第二排，空间大，都是原始的，没有电动调节，发挥不到第二排空间大的利用，坐时间长，腰酸背痛，很不舒服。现在我们推出这套中排航空座椅 ，解决人最基本的需求，我们还增加了其它功能。
我们拆掉原来第二排座椅，换上我们这套电动航空座椅。座椅颜色也是根据车内饰的颜色来搭配，以红色为主，黑色相搭，既喜庆又好看！
这也是我们中国人喜庆的日子常有的大红色。
座椅是根据 埃尔法 二代座椅设计出来的。带有靠背，脚托、扶手。中间的扶手是“蓝天飞翔”扶手。SUV专用扶手，注塑模具开发出来的。扶手头部有两块桃木，桃木颜色可以根据车内饰来定制。起到点缀作用。上车部分我们做了固定扶手，扶手稍微要短一点，方便我们上下车，解决上下车难的问题。
普拉多霸道硬派越野车，内饰升级航空座椅
座椅可以电动前后移动、电动靠背、电动脚托。座椅的靠背最大调节角度是150度，根据人体学来说，靠背打到120度是最舒服的。脚托调节角度是跟座垫持平。
座椅不单单这些基本功能，还配置了通风、加热、按摩、无线充电功能和手机USB充电功能。让你在车上也享受飞机上“头等舱”的服务！
这次头枕我们也采用阿尔法头枕。头枕的两个“耳朵”是可以活动的。在上面小睡是可以根据头部来手动调节。
以上这个方案是全车内饰包覆，中排改一套航空座椅 ，主副驾换皮套，地板铺柚木地板等等项目。换你你会怎么改呢？
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