零跑科技创始人、董事长、首席执行官朱江明日前在金华工厂发布了零跑汽车的2.0战略，其中最引人瞩目的是即到2025年，零跑汽车要实现年销量80万辆，并且要在智能化领域要在三年内超越特斯拉。

当然了，除了这么宏大的目标，作为2.0战略的“一小步”，当前零跑汽车的要务还是实现今年最重磅车型—— 零跑C11 （ 参数 丨 图片 ）的顺利交付。而就在7月28日，朱江明亲自邀请部分准车主体验了已进入PPV阶段的领跑C11，并请这些首席批评官对全新开发的两款棕色内饰方案，进行初步评审，当然，这也是零跑汽车进行与用户共享共创的一部分。

《电动大咖》获悉，这次披露的两种内饰配色方案，源于一封准车主发给朱江明的邮件，用户希望在C11上增加棕色内饰选配。朱江明与团队迅速响应，39天内进行了多种颜色调试和面料工艺匹配，全新开发出“木棕”“陶棕”两种棕色内饰。

在评审现场，首席批评官对C11采用的豪华品质Nappa真皮与普通面料进行了对比，并对“木棕”“陶棕”内饰进行初选投票。据悉，零跑后续还将在官方APP、官方微信&微博等多平台开启投票通道，确定最终版棕色内饰配置。有趣的是，首席批评官们还接受朱江明颁发的“C11首席批评官工牌”，成为了正式的“零跑人”。

作为“零跑2.0时代”下推出的首款产品，C11无疑是零跑最新自研成果的集大成者，也是零跑启动用户战略的关键所在。为了更快更准确地了解消费者的需求并展开有效沟通，包括朱江明在内的零跑高管从“后台”走到了“前台”，作为“掌门人”的他甚至通过网络直播间公开了自己的微信号和零跑App账号，并欢迎广大用户随时进行交流：“零跑的用户战略其实很简单，首先我们要有高附加值的产品，所有的产品必须物超所值，这样才能赢得用户的信任。当然在物超所值产品的基础上，服务是最重要的，我们如果连最基础的高品质的服务都没有做到的话，更谈不上跟用户建立各种连接或者是说各种交互，你也就没有更好的口碑。所以高附加值的产品和优质的服务，这是我们赢得客户，我们零跑的产品能热销的最基础的前提。”

朱江明向《电动大咖》坦言，零跑过去发声比较少、与大家交流也不够多，从现在就要开始改变这一面貌：“我们在C11这款产品上通过用户的反馈，我们在不增加售价的前提下增加了很多功能，包括前排窗户的双层玻璃、后排的隐私玻璃、前排的座椅通风……我们都考虑进去了。如果进度赶得上的话也会把方向盘加热，这些50万、60万豪车的功能统统免费给用户加上去。”正是这样充满诚意的开发态度，让广大预订用户对零跑C11更加充满期待。

在本次用户体验中，朱江明作为司机，亲自驾驶零跑C11 PPV阶段车，将三联屏、Nappa座椅、NVH、智能语音、雨伞区等功能，向首席批评官进行了全面的讲解及演示。

在广大准车主最关心的交付问题上，零跑汽车表示，目前零跑C11已进入PPV阶段，预计10月开启首批交付。8月将在吐鲁番开启高温测试，还将邀请部分用户做小范围体验，试乘试驾车也将在9月陆续到店，届时《电动大咖》也会在第一时间为大家带来实测报告，敬请期待。