上个世纪中国和巴基斯坦动员2万余人修建的中巴公路，不仅是为中国修建了一条走向世界的康庄大道，更是让中巴友谊达到了新的顶峰。

但为了修建这条两国之间的友谊之路，中巴两国可谓都是付出了惨重的代价，这条公路更是一度被外界称之为“疯狂工程”，这究竟是为什么呢？中巴公路在修建时究竟遇上了什么？

今天，007就为大家深度解密这条“中巴友谊大道”的秘密，感兴趣的小伙伴不妨点赞评论加关注！

【中巴友谊起源】

巴基斯坦在独立之初就受到了多方势力刁难，而最大的竞争对手这是印度，印度和巴基斯坦的关系向来十分紧张，而美国虽然明面上是和巴基斯坦一个鼻孔出气，但是他们也是所谓的“表面兄弟”罢了，当初巴基斯坦为了克什米尔不惜与印度发动战争的时候就曾向美国寻求帮助，而老美这是表示这和我没关系，在昔日盟友不管不顾，多方势力针锋相对的情况下，巴基斯坦想到了“国际友好国”之称的我们，在这十面埋伏的情况下，也只有我们愿意帮助巴基斯坦。

也正是从那时起，中巴双方就开始深入合作，我国在教育、职业教育、水利、灌溉技术以及交通基础设施方面给予了巴基斯坦极大帮助，而今天要说的中巴公路就是极具代表性的项目，但它的建成却不是很顺利。

【中巴公路有多难修？】

公路全长1032公里，其中中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里，它由中国新疆喀什为起点，先后穿越了塔里木盆地、兴都库什山脉、帕米尔高原以及喜马拉雅山脉和印度河平原，整段公路涵盖了多种极限的地理环境，更因此被评为“世界十大险峻公路”之一。

由于这条公路于1966年开始修建，当时我国社会的发展还不够成熟，在修建这条公路的时候也是碰上了许多难题，据统计，在修建这条公路时中巴两国的施工人员共有700余人献出了宝贵生命，可以说每1.5公里公路就是用一个人的生命换来的。

在上世纪修建这条公路的时候，我们也面临了三大难题：海拔高、自然灾害多、气候区较广。

首先我们来说说海拔，中巴公路在修建过程中穿越了喀喇昆仑山脉，兴都库什山脉、帕米尔高原以及喜马拉雅山西段等四大山脉。穿越山脉后更是途径了世界第二高峰—乔戈里峰以及近百座海拔高达七千米的山峰。

在如此高海拔的环境下，修建人员要面临着缺氧的困境，在缺氧的环境下还要顶着寒风进行作业，回到营地后，因为高海拔地区的沸点低，甚至连水都无法烧烤，这对于人体来说是非常大的挑战，在当年就有许多人在冬季因为寒冷的气候发病去世。

在整条中巴公路上，中巴双方一共修建了24座主桥，70座桥梁以及1700多个涵洞等，使用了8万多吨水泥，8千多吨炸药，而土方量更是达到了惊人的3000万立方米。

其次再说说自然灾害，从地理位置来说，中巴公路在亚欧大陆板块与印度洋板块之间，板块之间的挤压碰撞就会造成各种雪崩、地震等自然灾害。

同时，因为中巴公路全段中含有50公里的冰川，地质和气候环境相互作用导致施工难度急剧加大，在雨季时，中巴公路个别山体路段也极其容易出现滑坡，时至今日我们仍能看到中巴公路上出现损坏的路面和桥梁。

由此可见，当时在修建这条公路的时候，我国工程师要面临的自然灾害有多严峻。

最后再说说自然气候，中巴公路全程气候变化极大，从温带大陆性气候到高原山地气候，再到热带季风气候，变化多端的气候给施工队员造成了极大的阻碍。

从以上这三个难点我们不难想象出当时修建这条中巴铁路的战士们究竟面临着多大的困难，并且那个时代的中国并不强大，物资匮乏的我们没有许多重型器械，只能靠着人工作业代替机器作业，在如此险峻的环境下地震频发，也让不少中巴双方施工人员奉献出了生命。

中巴公路可以说是凝聚着中巴双方建筑工人的鲜血与生命，而在巴基斯坦北部的吉尔吉特中国烈士陵园当中，有88名中国技术人员长眠于此，巴基斯坦为了悼念我国施工人员与1978年建立了这座陵园。

【为何说它是巴基斯坦致富路？】

中巴公路的建成完善了巴基斯坦的交通运输网络，中巴公路是通往首都伊斯兰堡和南部沿海地区的交通要道，对于北部的经济发展有着极其重要的意义。

公路建成也带动了沿线经济的发展，对于国内安全起到了一定作用，同时也极大改善巴基斯坦国内民众的生活效率，极大缩短了交通费用和交通时间，项目在实施过程中更是带动了沿线就业，提高了人群收入水平。

中巴双方也因为深厚友谊达成了许多友好合作，比如“中巴经济走廊”的合作计划，中国就为巴基斯坦通了620亿美元的援助，除此之外，中国还和巴基斯坦共建了大量核能源、水电等能源基础设备，让巴基斯坦的各方面实力迅速发展，

【印度坐不住了？】

印度和巴基斯坦的关系向来十分紧张，在巴基斯坦独立之初，印度更是没少在背地里耍心眼，更是一度想要征服巴基斯坦。

宗教信仰不同也是让印度与巴基斯坦之间矛盾无法调节的重要原因，而这就要追溯到当年英国雷德克里夫人为印巴双方划分国界的事情了，正是划分国界时，印度教徒的圣所被划分在巴基斯坦境内，而穆斯林教徒聚集地则是在印度境内，这也导致印度至今都想吞并克什米尔。

总的来说，中巴公路给巴基斯坦带来的好处是巨大的，这自然是印度不想看到的事情，中巴公路的建成无疑会让印度的征服计划难上加难。

【中巴公路的对我国建设意义】

许多人认为，建设这条公路的地质条件如此险峻，为何还要白白搭进去我国如此多施工人员的生命来修建呢？

这主要是因为中巴公路对于我国有着十分重要的意义，它是建设亚洲公路网的一部分，更是中国通往巴基斯坦和南亚次大陆的交通要道。

除此之外，这条铁路不仅象征着中巴友谊，它也是我国“一带一路”战略计划中的重要纽带，中巴公路的建成更加方便我国从中东地区进口石油资源，也能摆脱我国对马六甲海峡的依赖，极大缓解了我国的“马六甲困境”。

好了，今天007就说到这了，不知道你们对中巴公路有何看法呢？不妨在评论区与我一同探讨，有想看其他基建科工题材的也可以在评论区告诉我，我们下期再会。