近期，我国军事频道的一个报道引发了大量关注，那就是公开了我军多型新型防空武器的高画质全景作战画面，其中包括了最新的红旗-17A，09式35毫米自行高炮以及25毫米自行高炮作战功能及战斗画面。其中最引人瞩目的则要数红旗-17A地对空导弹武器系统。
红旗-17A自从我国2019年国庆70周年大阅兵亮相以后，基本销声匿迹，很少有相关的报道或者镜头去展示这一新型防空导弹。可想而知，此次公开展示的红旗-17A有多吸引人。那么这款曾经被誉为世界上最先进的地对空导弹系统之一的防空导弹系统到底有多厉害呢？
要说起红旗-17A，就不得不提到它的前身，同样是现役我国地面部队机动防空力量中坚的红旗-17，但价值却截然不同。在这些先进的防空系统出现之前，我国的陆军防空导弹部队仅装备有红旗-7和红旗-6两款近程防空导弹。
而这两款导弹都是有较为明显的缺陷，比如应对多方向、多批次来袭低空、超低空目标的能力较差。所以考虑到地面部队防空的需求，我国从俄罗斯引进了“道尔M1”型防空导弹，并在这款导弹的基础上最终研制出了更加先进的红旗-17防空导弹，而它也成为了我国陆军部队的保护伞。
随着近些年来我军现代化的改革，陆军新组建的集团军下属重、中、轻三类合成旅。而采用较为重型的履带式底盘的红旗-17防空导弹系统，也就划分到了拥有99A主战坦克，04A履带式步战车的重型合成旅或者大量重型装备的机械化师之中。
而为了满足机动性更强，全部采用轮式底盘的大量轻型机械化部队的防空需求，我国也就开始了新型的采用轮式底盘野战防空系统的研究，红箭-17A也就此应运而生。
我国在红旗-17的基础上，采用了新式的6×6轮式底盘，推出了新型的红旗-17A轮式防空导弹系统。该型防空导弹系统也主要装备我军中型轮式合成旅，提供了可以跟得上部队机动性的地对空导弹防护系统。
红旗-17A在车体的设计上是非常有特点的，首先这个6×6轮式底盘是崭新设计的，车体紧凑，还有巨大面积的观察窗，这给予了车组成员极佳的视野环境，非常有利于在复杂的野战环境下进行机动，两侧车门的设计也有利于成员快速出入，增强了整车的作战效率。
而在车体上部，则是最重要的作战装备部分，拥有目前我国最先进的目标搜索雷达、制导站和垂直导弹发射模块。导弹模块位于车体中部，一个导弹模块由一个运输发射箱和4枚拦截弹组成，每辆车可以携带一共八枚导弹。而这款防空导弹最强的的战斗能力来源就是的雷达搭配先进的导弹。
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根据有限的消息显示，红旗-17A的拦截导弹性能十分优秀， 仅仅是外贸版本的射高范围就达到了10000米，最大有效射程为15千米，也就是说可以威胁到大部分从低空到高空的空中目标，更不要提自用的型号了。
整个导弹系统和前辈红旗-17一样，采用的是垂直冷发射，并且因为先进的雷达以及火控系统，红旗-17A同时具备了在行进中雷达搜索目标，并发射导弹，引导防空导弹作战的能力，能够威胁到敌方在低空作战的攻击机，武装直升机甚至是战斗机，而自身的机动性又能够保障自身的生存性。
也可以说，红旗-17系列防空导弹的出现弥补了我国陆军野战防空体系中缺失的最后一个部分，这款导弹相比于自行高射炮，可以更好的拦截低空、超低空突防的敌方作战飞机和战术空地导弹，在战斗中能够有力保障地面机械化部队推进和战斗的顺利进行，为整个地面部队撑起了可以阻挡敌方空中火力打击的保护伞，同时这款导弹也可与其他防空武器配合形成多级防空网，以更好的执行野战防空或者重要地点防守的任务。意味着我军在新时代下军事改革的成果，成为了我国地面部队不可或缺的重要作战力量。
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