Tesla Destination 充电器和 Tesla Supercharger Network 在 JD Power 的首届美国电动汽车体验 (EVX) 公共充电研究中名列前茅。

特斯拉的 Destination 充电器在 2 级积分运营商中排名最高，得分为 689 分（满分 1000 分）。特斯拉的 Supercharger Network 在直流快速充电器中排名最高，得分为 733 分。

JD Power 强调了研究中的两个关键点，揭示了电动汽车充电仍需要改进的领域。

一个关键点是业主对公共充电站的可用性感到复杂。仍有一些地方公共充电站稀缺，导致业主满意度下降。

研究揭示的另一个关键点是 BEV 和 PHEV 车主引用最多的问题。车主经常发现车站缺乏可用充电器的问题，并且对漫长的等待时间不满意。

JD Power 全球汽车高级总监 Brent Gruber 表示：“公共充电基础设施是广大人群全面采用电动汽车的关键组成部分。

“不幸的是，公共充电的可用性是拥有电动汽车最不令人满意的方面。在公共充电免费、不需要等待并且该位置提供其他活动的情况下，业主相当高兴——但这代表了最好的情况。该行业需要对公共充电进行大量投资，以确保便利性和满意度，从而吸引可能对电动汽车持怀疑态度的消费者，”格鲁伯补充道。

在研究发布之前，特斯拉宣布计划向非特斯拉电动汽车开放其超级充电站网络。此举将为全球非特斯拉电动车车主提供至少 25,000 个充电器。

特斯拉似乎明白充电站对电动汽车市场的意义和影响。毕竟，强大的电动和插电式混合动力汽车基础设施可以支持市场的增长。它还可以帮助非特斯拉电动汽车提高其实用性。

“这是第一次，道路上电动汽车的市场价值可能会受到与汽车本身无关的东西的影响，”Recurrent 首席执行官 Scott Case 告诉Teslarati。

凯斯指的是为电动汽车或插电式混合电动汽车增加的充电站价值。他解释说，特斯拉保持或增加其价值的部分原因是该公司不断发展其充电站。更多的充电站通过提高 EV 和 PHEVS 的可用性来提升车主的体验，从而提高它们的价值。

“现在，如果 Tesla Supercharger 网络向你开放——最大的网络——你的汽车对你和未来的车主有更高的效用，所以实际上，对于现在持有汽车的任何人来说，这辆车实际上可能会升值，”凯斯说。