本期为大家分享的是《17万提辆一汽-大众探歌! 行驶1900公里，车主道出一句大实话？ 。
动感的外观造型
漂亮的大灯配上标志性的进气格栅，圆润的尾部配上棱角分明的线条，整车外观十分年轻帅气，明亮锐气的大灯是不少人都喜欢的地方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感，格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部设计很有韵味，和整车侧面线条完美融合， 前脸是采用了动感的大标LOGO，加上立体的线条设计，一路上扬的腰身策划营造出了一个立体的感觉。

内部设计氛围精致
中控台设计的也是棱角分明，大量的软性材质搭配木纹饰板，打造出简约而精致的内饰氛围， 做工材料都很好，这是我所满意的地方，触感很舒适那种感受，座包很柔软，用手能摸到的地址基本都是软软的，手感很好， 放炭包去除了异味，此刻异味不大，但稍有几个，能接受，总之，我个人感觉探歌的内饰非常适合我。

满意的空间表现
提到空间这点，我还是比较满意的， 说真的，探歌非常适合家庭用车，目前主要是家庭用车，关键配有电动天窗，而且车头的设计也是比较短，驾驶位基本可以用，探歌的轴距为2688毫米，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不拥挤，关于储物空间，无论是车门还是中央扶手台，还有操控部位，都设计了许多贮存盒，周末带着家眷出去观光，尾箱的大也是妥妥的让人很安心。

探歌的外观方面充满了时尚感，整体的构型风格趋向于年轻化，表现了设计者的大家风范，行至颠簸路面时，底盘悬架应该是最中意的场地之一，外柔内刚一丝都不外分，椅子真舒畅，而且后排还可以调剂角度，空调对于前后排的冷却效率略高，冬天不冷夏天不热，降噪机能非同凡响，车内扳谈不会被外界干扰。
操控与动力不错
探歌的动力和操控表现没让我败兴，探歌在起步的时候快，很有冲劲，而且平稳起步，无论是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个发挥确实是让我异常惊喜， 双离合变速箱在变速的时辰基本上也没什么延迟，所有动力系统的提速很平顺，无换挡的顿挫， 操控是探歌的一大闪光点，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好， 在高速转弯时你能很明显的感觉到侧倾不是很明显，我感觉全新底盘虽说是SUV，但是它的底盘支撑很好，特别是高速转弯的时候车身的侧倾并不明显，还是有一定驾驶乐趣的呢。

在油耗方面，探歌具有5.8L的百公里能耗揭示，这样的油耗表现完全在我的承受规模之内， 油耗很合理，切合本身起头的预期， 感谢聆听这期17万提辆一汽-大众探歌! 行驶1900公里，车主道出一句大实话？ ，听完驾驶者的分享，我认为探歌之所以能获取市场的认可，绝非只靠外观，它也能享有内饰、舒适度、油耗等多项闪光点，实实在在地符合车友购车要求， 尾部设计比较传统，贯穿式尾灯在竞品车型上也不算罕见，探歌的综合性价比看起来更有诚意，整体来说，在汽车型号数不胜数的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如探歌， 对于万众期待的探歌，大家认为它未来前景如何？ 感谢阅读本期《17万提辆一汽-大众探歌! 行驶1900公里，车主道出一句大实话？