现在农民进城打工，一般情况下，民营企业等所有企业，都要为所接收的员工，购买“五险一金”，这是每个打工者的合法权益，是最基本的员工权利保障。因此，农民打工绝大部分人，用人单位都会为他们办理了城乡职工养老保险。
现在就有很多农民就问，在农村老家，已经每年都要交农村基本养老保险费用，在工厂企业打工，单位又为员工购买了一份城乡职工社会养老保险。这不是重复交了两份养老保险。

不错，农民打工是有重复缴纳了养老保险。但是，官方对养老保险有规定，农民在60周岁以后，达到了退休年龄以后，只能享受一种养老待遇。一般若是有两份养老保险，都满足了交年15周年以后，退休以后只能享受最高的那一份养老保险待遇，另一份是农村基本养老保险，可以全额退保，或者转入最高的那份养老保险，多缴多得。
但是，大家知道，农民打工具有非常多的不确定性，又经常更换打工单位，往往会造成城镇职工社会养老保险出现断缴现象，若是到了60周岁的时候，还没有交纳够15年，退休以后，只有选择退还保险的处理办法。那个时候，只有享受农村基本养老保险了。
这两份保险是有本质的区别，城乡职工养老保险费用，缴纳的比例要多一些，是按月缴纳的，退休以后，是按月领取养老待遇的。养老保险费每月所要领取的是比农村基本养老保险费要高很多很多。

而农村基本养老保险费用是按年份来交付，由于上缴的基本数量非常少，到60周岁以后所领取的养老金金额是比较少的，比城乡职工养老保险金待遇要少得多。
因此，农民朋友们，在城市打工，力争购买城乡职工养老保险的，这样若是到了60岁以后，只要交足15年养老保险费用后，就每月可以领取高于农村基本养老保险的养老金了。但是，农村所缴纳的基本养老保险就可以全额退还，包括利息在内。

若是农民在城市打工，在60岁之内，没有缴纳城乡职工养老保险后，但可以享受农村基本养老保险，从而能够享受农村基本养老保险经济待遇。所以，在此奉劝农民朋友们，必须两种养老保险都要缴纳，能够为60岁以后养老创造一个非常良好的待遇条件。若是现在有人对这两种保险作出选择，是非常不明智的，也是对自己养老是不负责任的。
因此，建议农民朋友们在打工的时候，这两种保险，同时都要购买，避免到60岁以后，不能高受高价值的养老红色待遇。

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近日，美国空军司令（参谋长）·肯德尔“新官上任三把火”，履新其新职位后其宣称，针对中国，美国当前必须要研制能够“吓倒中国的新技术“。他认为完成此事的前提条件就是加速退役空军退役的老式飞机，和推进下一代隐形轰炸机B-21以及F35战机的重点升级项目。

显而易见，看来美方自己也知道目前美方的F-35隐形战斗机面对中国的歼-20战机并不具备决定性的优势，所以要为其升级，以便将来更好地对付歼-20战机。

F-35目前是美国军队的主要隐身战斗机，特别是在F-22生产线关闭、六代机正在研究的关键节点之上，因此F-35战机的重要性则被凸显，目前据统计F-35战机的订单总量全世界已经超过了2000多架，其中单是美国的订单就有1400-1700架之间。

目前美国拥有的F-35各型号战机大概在300-400架之间，超过美俄之和。

根据专家分析F-35可能在4个大的方向作出改进，分别是航电、雷达、发动机、无人机协同方面作出改变

一、航电

F-35战机将升级座舱内的航电系统，使用与原来不同的新型号的显示板块，加强的DAS系统和EOTS系统之间的探测距离和反应能力，处理器方面暂时不做大的变动，因为旧处理器对于F-35战机来说是完全够用的，而航电系统的增强则还能提升F-35数据链通讯和电子作战以及指挥的能力。

二、雷达系统

众所周知，F-35装备的APG-81 AESA 型雷达相比F-22装备的APG-77 AESA 型雷达来说其对地面目标的探测能力和合成孔径成像测绘方面是要远远的超过APG-77 AESA的。但是APG-81 AESA 型雷达对空中目标的探测距离则远远的不如APG-77 AESA 型雷达和中国的歼-20雷达，F-35装备的APG-81 AESA 型雷达，最远可以看到285公里10㎡RCS的目标，而中国的歼-20装备的新型AESA雷达和F-22装备的APG-77 AESA 型雷达对10㎡RCS的目标探测距离均能达到370-400公里。这就导致F-35的探测雷达性能相比F-22和歼20战机差的不是一点半点，因此F-35的雷达是它目前最大的问题之一，美国军方和洛马公司估计会在这方面进行比较大的改动。

三、发动机

F-35虽然是中型的多用途战斗机，但是其较差的机动性和极慢的飞行速度让F-35再机动性方面备受诟病。目前F-35装备的是普拉特·惠特尼公司研制F135涡轮扇发动机，是以美国F-22战斗机的F119二维矢量发动机为主要结构研制而成的，单台推力最大可达18吨，可以说是目前最强悍的战斗机发动机。但是F-35战机由于机体限制只装备了一台F135发动机，而歼-20和F-22都装备了两台发动机，这就造成F-35战斗机推重比不是特别给力，毕竟F-35战机的起飞重量在21吨到31.8吨不等（这取决于载弹量），这就造成F-35的推力不够的情况下难以与敌方的敏捷五代机进行空中格斗。而且F-35最大的速度为1.6马赫（1958千米/小时），而F-22则有2马赫（2500千米/小时），我们的歼-20更是高达2.54马赫（3100千米/小时）。所以F35的速度和机动性将影响其战斗力的完全发挥，那么据专家分析F-35将换装改进型的发动机，根据估算，改进型发动机的推力可以达到19.8吨，还能省油四分之一，增加推力可以提升战斗机的机动性和速度，省油则可以提升F-35的作战半径，如果能够省油四分之一那么F35的作战半径可以从1100公里增加到1300-1400公里，将极大的提升F-35的整体性能。

四、无人机协同

F-35公司就曾经提出过这一概念，即利用F-35先进的雷达航电和数据链系统可以客串一下“预警机”的角色，尤其是受到俄罗斯苏-57已经和无人的隐形战机“猎人”协同试飞和中国攻击-11无人机服役的影响之下。美国人自己也搞了XQ-58A“女武神”无人战机，此款战机可以当做F-35战机的打手，数架XQ-58A携带对地/对空的武器由一架F-35统一指挥，形成一个零时的空中打击群，可随时攻击地面/空中高价值目标。如此一来可以有效地增强美国空军的战斗能力。

专家认为，结合以上各方面的改装，美方可以让其装备的F-35战机不光是在战场上能够“以量取胜”，同样也能“以质取胜”。因此对我方的威胁是不可小觑的，面对此种情况我们需做好准备，加强应对力量建设。

首先，比如发展FC-31隐形战机，这种战机相比歼-20相对便宜，而且可以大量的装备部队，目前3.0版本的FC-31隐形战机在综合能力上与F-35相差无几，因此可以作为对抗F-35的主要力量。

其次，增加歼-20的数量与FC-31隐形战机形成高低搭配的重要力量对F-35展开全面的压制。

最后，则是大力地发展反隐形战机侦测雷达网，目前我方军队已经装备了反隐身雷达，将来甚至可以采取空、地、海的部署模式全方位的覆盖重要地域，使得F-35战机无处遁形，失去了引以为豪的隐身性能，F-35将遭受惨重的损失。因此对于改装的F-35，我们只需采取战略藐视，战术重视的八字方针即可有效应对。