时光飞逝，哈弗H6已经问世10年。能够连续这么多年在汽车市场屹立不倒，其受欢迎程度可见一斑。

尤其是许多新手车主，对哈弗H6系列车型中的第三代哈弗H6情有独钟。探寻其被喜爱的原因，关键在于它能够从需求出发，帮助用户解决在实际用车场景中出现的难题。

贡献一：智能驾驶辅助

众所周知，在考驾照时，大家多用小轿车或者皮卡作为练习工具，当购买SUV后，会出现因为位置和角度等问题，造成停车困难，无法将车准确停进车位，甚至会出现剐蹭其他车辆的情况。不过，第三代哈弗H6具备全场景自动泊车功能，可帮助车主无忧停车。

通过其车身周围的摄像头，第三代哈弗H6可识别出车位所在。同时，利用车身上12个超声波传感器探测车辆与车位周边障碍物之间的距离，以便在倒车时躲过这些障碍物。在摄像头和传感器的双重帮助下，它可以完成倒车入库，侧方位停车和斜向划线位停车，并且不需要以其他汽车作为参照。有了这个功能，别说是新手，就算是老司机，也可快速停车，节省时间与精力。

开车时还存在另外一个难题——狭窄“胡同”倒车。一旦将车开进“死胡同”，无论车主倒车技术多高超，都存在汽车与周遭碰撞的风险，何况是刚开车不久的新手车主，其困难和危险程度可想而知。

然而，有了第三代哈弗H6，车主可开启自主循迹倒车功能。它会记录倒车前的路线，循着车迹自动倒回50米距离。不需要控制方向盘，低速状态下它可自动行驶。这一功能在一般合资品牌汽车中，如本田RV4等都不具备。即使是拥有这一功能的豪华品牌宝马，在自动返回时也需要人为控制车辆，可见第三代哈弗H6的越级实力。

但，不只是第三代哈弗H6，这些年随着技术发展，有不少国产汽车在驾驶辅助方面有所进步，长安CS75 PLUS就是其中的代表。它具备遥控泊车入位功能，可在无人为干预的情况下，进行遥控停车。然而，其不具备自主循迹倒车功能，一旦车主将车开进“死胡同”，那么很有可能无法驶回，或者出现倒车时车漆被刮坏的状况，考虑并不周到。

贡献二：安全性

通过前文两项功能的分析与对比，可知第三代哈弗H6在驾驶辅助上为车主带来的便利。不过，其在安全性能上也有着不错的表现。它拥有同级唯一全场景识别AEB自动紧急制动，而且具备行业独家行人和十字路口检测，可以在前方车辆突然刹车时对车辆进行紧急制动，有效帮助车主降低事故发生的几率。

有了这个功能，还可以提前对“鬼探头”等情况进行检测，保证行车时候的安全。另外，它的低速制动支持最高车速8KM/h刹停，能够满足2020版E-NCAP版行人保护标准，提升车主的安全感。

贡献三：低油耗

看到这里，部分消费者会疑惑，这么优秀的汽车价格应该会更高吧？实则不然，第三代哈弗H6的售价仅为11.59-15.49万元。而且，为了保护车主们的钱包，它还在不断的为降低油耗而努力，当前的NEDC综合油耗仅为百公里7.3L。

并且，根据它在武汉的节油挑战赛的结果来看，两场比赛的油耗成绩分别为百公里5.8-8.2L和6.3-8.0L，其低油耗水平值得消费者信任。

结语：

无论智能、安全还是油耗，我们可从中看出第三代哈弗H6的细致与周到。一叶知秋，从第三代哈弗H6的优秀，我们可以看出其背后整个国民神车家族的实力。十年如一日的坚持研发，造就了哈弗H6连续10年的辉煌，哈弗品牌这种竭力做好车的坚守，值得我们称赞！