近日，乘联会对外公布了二月份SUV细分市场的销量的数据，从中我们可以看到在这一市场中自主品牌依然处于绝对的优势地位，前十席位中我们的自主品牌车型就占了8席。值得一提的是，比亚迪的 宋PLUS DM-i （ 参数 丨 图片 ）、 元PLUS 以及唐三款车型上榜，比亚迪这发展真是势不可挡。
从2月的销量榜单上，我们可以看到， 比亚迪宋 的销量为51592辆，同比增110.3%，以绝对的优势继续霸榜。 Model Y 2月份的销量为25526辆，同比增长37.3%，重新回到了第二名的位置。Model Y在2月份的销量能有这样的成绩，和其降价有很大的关系。
比亚迪元 PLUS在排行榜中位列第三，终于超过了 哈弗H6 ，其在二月份的销量为20279辆，同比增349.1%，增长幅度是最大的。排行榜中位列第四的是在燃油车时代十分受欢迎的哈弗H6，销量为16489辆，同比下滑12.2%，不得不说在新能源车剩下的当下，燃油车的优势地位正在不断被挑战。
本田CR-V 凭借14052辆的销量，位居第五，但是同比下滑36.9%。这样的销量得益于老款车清库存以及近期的降价优惠活动的刺激。不不过从本田CR-V以价换量的做法来看合资车型在我国的日子越来越难了。
第六名和第七名则分别被长安旗下的 长安CS75 和长安cs55所占据，销量分别为13410辆和13086辆。而埃安， 比亚迪唐 以及 博越L 则分别排名第八、第九和第十。不过第四名到第十名的月销量都没有超过20000辆，与前三名的差距还是很大的。
2月份的排名与1月份相比变化比较大，豪华品牌SUV的 宝马X5 和 奔驰GLC 没有进入前15名。其中奔驰GLC 2月销量仅为8808辆，与我们自主品牌的SUV相比差距还是较大的。
写在最后：从整个排行榜来看，在最受国人青睐的SUV车型市场上，
新能源已经逐渐占据了领先的水平，这样使得燃油车的市场份额被进一步压缩。同时。比亚迪作为停止生产燃油车的自主品牌，以傲人的销量成为了最大的赢家。另外，近期很多车企都在搞降价优惠活动，比如本田，东风风神和东风标致等30余个汽车品牌，也许就在今年汽车市场将会迎来一次大洗牌。
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