文：温周
前言
“近期，华晨集团破产重组有了新。据最新消息，华晨集团等12家企业召开债权人大会，宝马中国将以16.33亿元人民币收购“中华”汽车品牌。如相关部门审核通过，这将是继‘中华牙膏’后又一个‘中华’品牌被外资收入囊中，从牙膏到汽车，国产自主品牌的警钟不断被敲响。”
宝马中国或收购“中华”汽车品牌
8月31日，华晨汽车集团控股公司等12家企业实质合并重整案重新召开了第2次债权人大会，会议的核心讨论内容是宝马中国收购旗下“中华”汽车品牌。此议案以57%的的通过决定将中国汽车品牌以16.33亿元出售给宝马中国。
根据公开信息显示，去年10月，华晨集团就因为债券到期违约爆雷，债务违约金额65亿元，加上逾期的利息一共66.44亿元，但是由于企业资金紧张无法偿还，不得不进行后续一系列的资产重整。同时集团董事长被查出多项违反法律的事实，一夕之间，曾经辉煌的华晨集团就此倾覆。
华晨集团的高光时刻
华晨集团曾经是东北的骄傲，也是中国汽车产业的主力军。前身是建国后成立的国营东北公路总局汽车修造厂，响应国家号召，原本主攻汽车修造的工厂着手研制造车。功夫不负有心人，5台“巨龙”牌载货汽车研制成功，东北生产制造汽车的开启新篇章。掌握了生产技术也就掌握了主动权，华晨集团作为重点国有企业也承担起了自己的责任。巅峰时期员工总数4.7万人，总资产超过了1900亿，比起一汽也不遑多让。
旗下3大自主品牌“中华”、“金杯”、“华颂”都有过不俗的成绩。1993年，金杯汽车A股登陆上海交易所，其后主打小型客车“金杯”华晨中国在美纽约证券交易所成功上市，获得融资7200万美元，超额认购85倍的好成绩。1999年，华晨中国在香港上市，发行1958万股股票，募集资金6.5亿港元，风头无两。
信心满满的华晨集团准备打造中国人自己的汽车，先后与宝马、通用、雷诺、丰田等等国际知名汽车企业展开合作。2000年，华晨汽车正式推出“中华”牌汽车，是除了一汽红旗外我国唯一拥有自主知识产权的轿车。2年后华晨集团在中华轿车上市仪式上宣布了自己的目标：将用5-10年的时间发展成为国内重要的汽车集团，到2010年占据中国汽车市场10%的份额。2003年与宝马汽车合作，各出资50%成立华晨宝马。
三大品牌捂在手中，按理来说应该发展不错。但企业发展并不像预想那般容易，2004年后中国家庭汽车市场开始井喷，中华汽车销量却开始持续下滑，2004年中华轿车销量下滑至1.09万辆，同比下降15%，集团亏损6亿元；原本的销量冠军金杯海狮销量为6.1万辆，同比下降18%，第一次丢掉了保持了5年的全国轻客销量冠军之位。为扭转这样的局势，祁玉民出任集团董事长后，采取了“低价竞争”的市场策略。
把集团当时售价最高的20万元高端汽车中华尊驰价格下调，当时我国汽车市场处于发展期，车型稀缺，价格也都比较昂贵，一下子减了4万元的价格让中华销量大增。2006年尊驰和骏捷卖出了5.8万辆，同比增长545%，成为了国产品牌乘用车标杆，加上金杯的销量，这一年华晨集团卖出了超2万辆车，同比增长71.4%，华晨活了过来。
宝马将丢弃“中华汽车”品牌
但高光时刻仅保留到2010年，华晨中国第三代车型中华H530上市。薄弱的技术积累、没有太大的质量提升，新车并没有受到市场青睐，继续采取低价策略的中华汽车的品牌价值一落千丈，市场上渐渐也没有了中华汽车的身影。2018年，宝马花费36亿欧元将合资品牌华晨宝马的股份从50%提升到75%，成为华晨宝马绝对的控制方，华晨汽车只能成为宝马在中国的代工厂。
2020年上半年，华晨中国营收14.5亿元，同比下降23.85%；净利润40.45亿元，同比增长25.24%。其中华晨宝马贡献净利润月43.83亿元，这也意味着华晨中国2020年净亏损3.38亿元，并开始进行破产重组。2021年华晨集团董事长因违法行为被逮捕，再次给华晨集团一大打击。据了解，宝马将不再复活“中华”品牌，需要的不过是中华汽车旗下的生产线，品牌价值对宝马来说并不大，宝马将丢弃“中华汽车”品牌。
被外资收购的国产品牌们
从2000年到2021年，中华汽车品牌仅存在了21年，虽然手握三大品牌，但是由于后期不思进取，华晨盈利逐渐依赖华晨宝马，过于依赖国外品牌，发展举步维艰直至今日不得不走向“卖身”。
实际上民族品牌被外资并购一直都是国人心中的痛。从之前的大宝、美加净、北冰洋到被联合利华收购的中华牙膏，诸多中国本土品牌逐渐被外资企业收购或控股。中国市场庞大，外企想要进入，品牌收购变成了最直接最快速的途径。这些曾经的行业龙头被外企通过合资手段掌控股权后，逐渐使企业处于亏损状态，迫使中方退出，之后再使公司盈利早已形成了垄断套路。
结语
“中国引入现代品牌经营理念不过30年，品牌整体实力不强。如今又一‘中华’品牌被外资收购，也给所有的民族品牌敲响了警钟。民族品牌要崛起，一定要加强自身竞争力，打造有高附加值的性价比产品，这样才可以提升品牌影响力，不被外资把握命脉。”
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