#本文功能性说明# 2021成都车展有哪些MPV值得聊聊？
大家好，我是@杨天所长，欢迎来到《每周MPV播报》第03期。
上个周日恰逢2021成都车展媒体日，忙着逛车展，没有来得及更新。今天主要跟大家聊聊这一周我在成都车展上的MPV见闻。
01
国产赛那正式亮相
我有猜到赛那关注度会很高，但没想到会那么多人……更没想到所谓的“媒体日”，已然和公众日别无差别，各种小朋友也都来看车了。
展馆我共去了三天，最后一天去的是正经公众日，倒是回归平淡了很多，赛那周围终于没那么多人了……也许是媒体太多了，也许是很想看赛那的公众，想办法在媒体日已经看过了……
这次赛那正式亮相并没有举办什么发布会，很直给，车门大敞，随便看。来看车的不仅有媒体、公众，还有各种友商的朋友，我看到的就有理想、传祺、起亚、长城等，或厂家或经销商的人来研究赛那。
我对赛那也好好研究了一番，而且是和 嘉华 （ 参数 丨 图片 ）一起对比研究。单单这两款车的对比体验及拍摄，就花了我整整一天的时间，单枪匹马属实不易。
但作品出来后，车家号给了焦点图，更主要有这么多朋友点赞，以及看到各个平台的评论，值了。所以如果没有看过的，再打个广告：《》。
既然说到打广告，除了这期内容，我在车展还拍了一期“MPV第三排变化及后备厢对比”视频，涉及车型有：赛那、嘉华、 库斯途 、GL8、 威然 、 艾力绅 、M8、iMAX8、M6、V-class。内容正在制作，还请关注后续MPV研究所的推送哈。
02
国产嘉华公布预售价格
相比赛那展台的火爆场面，嘉华着实冷清不少，其实嘉华已经在过去的上海、广州、北京车展均已亮相过，虽然这次成都车展是国产版本的首秀，但无奈敌不过在中国大陆市场首秀且品牌号召力更强的国产丰田赛那。
国产嘉华终于加快了步伐，在这次成都车展公布了预售价格，下周将开展媒体试驾活动，再下周的9月13日就将正式上市。
说到上市，目前阶段嘉华的各种讨论点都聚焦到了价格。预售价公布后，我看到大部分的声音觉得价格偏高，也有一些声音类似“拉低了合资大型MPV价格，GL8不再一家独大”。
具体上市价格如何，是否能比预售价有更具诚意的调整？咱们9月13日一起看上市直播吧。
03
库斯途公布预售价&动态试驾
节奏比嘉华快很多，感觉突然就来到我们身边的北京现代库斯途，本周公布了预售价格17.58万-21.88万，而且9月内就会上市了。不知这个预售价格大家觉得怎么样？可以在评论区聊一聊。
关于库斯途，我说一点在车展上印象深刻的感受，从赛那展台出来，我就去看了库斯途。当来到库斯途身边，莫名感觉赛那尺寸好大。用大白话来讲，赛那整比库斯途大一大圈……
又想起了我一直以来的观点，库斯途这种5米车长、3米轴距，对于日常家用来说刚刚好。再长就不适合日常家用了，也不适合作为家里唯一辆车，太大的话，城市日常通勤确实不那么方便，可能大部分女性也不是很好去驾驭。
恰好昨天有位在纠结库斯途和iMAX8的上海朋友，也表达了这个观点。不选择GL8、赛那这种尺寸的车，主要是因为常去的地方难以停车。当然了，我的观点不是绝对，买车还不是买个“适合自己”。
从成都车展回来后，我借了一辆库斯途的试驾车，小伙伴开着去机场接了我。我也借此感受了一下第二排，这套零重力座椅确实舒服，副驾没人时，副驾座椅会联动移动到最前，我1米73的身高伸直腿是完全没问题的。
↑ 身高1米8也能舒适乘坐，但是不能像我一样完全伸直腿。
总之，这套座椅能给家人很舒服的享受，推荐大家重点去坐一坐。
至于其他动态驾驶层面的体验感受，还有新发现的一些心思缜密的细节设计，还请关注后续的视频推送。
04
荣威新iMAX8，新在哪儿？
这是我第一次见到新款iMAX8的实车，略感失望，因为之前对改款的预期较高，但毕竟小年款也能理解。
我最关注的改动有两点，在我的微博@杨天所长 上当天也说了，一是魔吧。这个被各种吐槽为不实用的“黑科技”扶手箱，这次把之前的茶台换成了两层储物格，以增加实用性。
听取用户声音的改动是值得肯定的，不过实用性还会略有一些限制。因为魔吧还是最大幅度保持原有的样貌，只是换了茶台部分，盖板还是电动的。比如我想拿取魔吧储物格的物品，必须要通电，必须要电动打开遮盖才行，就怕用得时候令人着急啊。
另一点是增加了小桌板，但从配置表来看只有次顶配有，顶配依然是魔屏，最低的两个配置既没有小桌板也没有魔屏。这个小桌板我是很喜欢，质感非常不错，感觉像是和GL8一个供应商。
还有大家吐槽的第三排座椅不太灵活，这次并没有改动，其实也很难改动，期待改成什么样子呢？大家可以说说。
另外，它的第三排变化方式在MPV中算是什么水平，请期待“MPV第三排变化及后备厢对比”视频（一不小心又打了个广告，嘿嘿）。
另外，还有一辆四座版的iMAX8，前脸设计很霸气，建议下放到现有的版本。
05
吉利新 嘉际 ？
走到吉利展台时，我发现摆放着一辆“新嘉际”，看得我有些懵。很明显这是换了格栅，而且内饰配色也是新增的，难道是出改款了？
我这么关注MPV，怎么不知道这个消息。百度搜了一下也没发现这款新车的车展报道，展车周围冷冷清清，问销售顾问这款车的消息也支支吾吾……这就是嘉际如今的现状？
后来看到吉利汽车9月2日在公众号二条的推送才知道，这是嘉际白金款。除了前面说的格栅和内饰配色变化之外，其更加强调的是健康座舱，比如抗菌内饰等等，这也是家用车很关键的点。
其实嘉际是款很用心的、不错的家用产品，当时给我印象最深的是内饰的精致感很到位。但市场及用户对这款跨界产品并不买账，销量一直不是很乐观，反而被 传祺M6 认真上了一课。
这是否说明，空间是这个级别用户，买MPV的核心指标？其实何止这个级别，买MPV不就是冲着空间去的吗？
06
MAXUS G20四座版
上汽大通MAXUS在“定制”这条路上越玩越溜，展台非常热闹。
我发现了两台G20 PLUS的四座版本，一台外观接近普通版，另一台改动更明显些。
这么大的车，后排只剩两个座椅，当然会很宽敞。
不过有个bug，侧滑门开启角度太小，在加上“隔断”侵占，进出有些小气了。
如果你想说，四座版有市场吗？会有人买吗？这不重要，主要是为了丰富在细分市场的布局，另外对于提升品牌形象及高度也很重要。 别克GL8 最高卖到53.39万、 传祺M8 最高卖到36.98万，靠什么？四座。
OK，以上就是本期的《每周MPV播报》，主要和大家分享了我去成都车展的所见所感。对文中提到的几款MPV，大家有什么想说，评论区继续哦~
大家对任何MPV有任何问题，或者想进车型群，欢迎关注我微博@杨天所长，或者加微信yanglaotian（如通过较慢，请您谅解，感谢关注！）
-OVER-
热门跟贴