如今轿车和SUV里的精品好车是越来越多，人们对于新车的选择尤其注重其产品力，像一些科技感不足配置寒酸的车型已经很难引起主流消费者的共鸣了，例如整车皮实耐用非常稳定，空间、动力和油耗也都比较出色的新款飞度，但是却因为丐版车型连一个扬声器都没有，而被广大车友们诟病，而在一向比较高端的中大型MPV领域里，一款新车型想要站稳脚跟，在科技感和配置方面就更不能太吝啬，别克GL8向来以豪华舒适著称，但是这也是对其中高配车型说的，例如它在丐版车型上就没有使用便利性极高又上档次的电动侧滑门，而今天要聊的这款MPV，不仅全系标配双电动侧滑门，而且在内饰科技感和车身轴距上，都比GL8更上一层楼。

这款车型就是预售价在28.89-33.99万的起亚嘉华，乍看之下，嘉华的售价确实是不低，但是仔细分析一下就能看出，它其实是一台走“精品化”路线的合资MPV，那么它的精品属性具体体现在哪里？单从其配置来看，即便是丐版车型也已经是相当之丰富了，而且无论是从内饰做工还是用料来看，也都颇为亮眼，中大型MPV又添精品，车长将近5米2，内饰比GL8科技，丐版带电滑门。

起亚嘉华的这次换代，确实是有点脱胎换骨的意思，光是看外观设计，就完全看不见老款车型的一丝痕迹，尤其是前脸，集科技感、时尚感和豪华感与一体，通过贯穿式的虎啸中网和不规则状大灯造型的组合，既提升了前脸辨识度，又保证了足够的家族设计风格，而且它的LED大灯有着很强的未来感和科技感，并且全系都搭载了丐版GL8所没有自适应远近光，在凹海浪看来这个配置对于夜间行驶便利性的提升，有着非常重要的意义，不仅是提供了方便，更是提升了安全性，而在车身侧面，嘉华还全系标配了两个电动侧滑门和18英寸铝合金轮圈，而这也是入门版的GL8所不具备的，车尾还有细长的贯穿式尾灯设计，同样是丐版车型，以外观颜值和档次感而言，起亚嘉华比别克GL8似乎做的更加出色。

内饰方面，不难看出如今年轻消费者更喜欢科技感十足的内饰风格，而一向成熟稳重的GL8也在这方面下了一番苦功，不过单就科技感来看，比嘉华还是要稍逊一筹的，毕竟嘉华在中控台上使用的是时下最流行的大联屏设计，并且两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸，再辅以精致的圆形电子换挡机构和大量的黑色钢琴烤漆，整个内饰体现出的科技感，比GL8强出的可不是一星半点，即便是在GL8擅长的档次感方面，嘉华也没有逊色太多，它真皮方向盘是全系标配，在握感和多功能按键的手感方面，也都表现出了极高的品质，再辅以全速自适应巡航、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、12个扬声器的KRELL奇力音响等大量精品配置，可以说国内中大型MPV市场上又添一款精品好车。

车身尺寸，嘉华的车身尺寸一点都不逊色于GL8，虽然其接近5米2的车身长度不及GL8，但是其车身宽度高度和轴距上均在GL8之上，它的车身长宽高为5155*1995*1795mm，轴距为3090mm，有着如此不俗的车身尺寸，其宽裕的车内空间也是意料之中，也许很多车友都对GL8后排表现出的乘坐舒适度青睐有加，嘉华不仅空间宽大而且座椅柔软，而且其噪音抑制非常出色，车身各处都使用了大量厚实隔音材料，让车内乘客真正享受到精品MPV的乘坐体验。

动力方面，嘉华搭载的是一台最大功率233马力的2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，在城市走走停停的情况下，驾驶者并不会感到明显的顿挫感，而在高速超车时，又能及时作出降档反应，四轮独悬的底盘也能很好的对车身进行支持，所以驾驶这样一台长近5米2的MPV，也并不会感到特别笨重，在中大型MPV里属于比较灵活好开的类型。

新款起亚嘉华的出现反映出合资品牌对于国内中大型MPV市场的重视程度是越来越高了，在如今GL8一家独大的市场背景下，以高品质高配置出现的嘉华，把舒适的驾乘感受摆在了消费者面前，而不是一味地只打价格战，大家觉得起亚的这款新车有实力与GL8一较高下吗？中大型MPV又添精品，车长将近5米2，内饰比GL8科技，丐版带电滑门。