近日，比亚迪正式发布e平台3.0，ocean-X概念车也同步亮相，这款车是基于e平台3.0打造，号称在外观和智能方面碾压同级竞品车型。官方对e平台3.0抱有很大希望，这个平台打造的车型能够实现2.9S破百，续航里程突破1000km，充电5分钟续航150km，看起来十分强大。

不过，台上是比亚迪的自吹自擂，台下的老车主却为了车机升级的事疯狂吐槽。一群比亚迪汉车主组织了一个“维权小分队”，上线了一个“比亚迪老车机升级维权空间”，在这里痛陈比亚迪车机的“低端”。所谓的“智能化车机”，比亚迪给汉EV车主配备的却是5年前上市的骁龙625处理器，只有3+32G存储空间，卡顿和黑屏故障是家常便饭，令比亚迪汉车主十分头疼。

在这个维权空间的最下方，老车主还总结了比亚迪虚假宣传的问题，证据确凿无可辩解。同时，比亚迪车主提出的这些问题官方都视若罔闻，车主们只好采取这一“非常手段”吸引官方的关注，进而解决问题。

在8月份车企投诉榜中，比亚迪跻身前五名，比7月份的投诉增加了61.74%，问题也是车机卡顿、提不到车、变更价格等。作为“新能源汽车引领者”的比亚迪，在代表智能化核心的车机方面体验如此之差，真像维权车主所说，不配叫智能汽车。

关于车机问题，有个UP主在B站上发布了一则视频，为我们展示了比亚迪车机有多难用。打开网易云音乐，足足等了21秒的时间才完全进入界面，而比亚迪官方声称的“极速模式”成了一个天大的笑话，车主还没展示完，弹幕上已经全是来自网友的吐槽。

更夸张的还在后面，当车主进入内存界面查看时，发现仅仅打开了一个网易云音乐，车机的运行内存已经占用了78%，此时车主再次直呼“恶心”。如果不是很喜欢比亚迪汉，估计早就把车机大屏踹碎了。

更讽刺的是，比亚迪在官方海报上还宣传“每年都应该进行软硬件升级”，作为第一批比亚迪汉的支持者，这名车主已经从满心夸赞变成了只想朝比亚迪吐口水的地步。

在这条视频下面，包括比亚迪员工、研发人员、老车主等在内，全都打开了吐槽模式。总之就是，UP主说的问题，比亚迪都有，UP主没说的，评论区网友替他说了。一条评论几千个人点赞，非常能说明问题。

不仅如此，UP主在视频中还吐槽了比亚迪的售后有多糟糕。车子拿去维修，开回来之后发现，关车门的时候后窗玻璃直接跳起来了，被风一吹就乱晃。找4S店问是怎么回事，他们却告诉车主这不是他们修的，而是“临时工”修的……

除此之外，还存在车顶盖不齐、车身擦破生锈、工艺粗糙等问题。对于维修之后的种种问题，车主已经心累到不想多说。感兴趣的朋友可以自行去搜索视频观看。

结语

刚刚过去的8月份，比亚迪新能源车大卖6万台，国内已无敌手，就连特斯拉都只能退居其后。7月份的全球电动车销量，比亚迪更是反超特斯拉重返世界第一。可就是在这种荣誉的光环之下，比亚迪车主们的辛酸与无奈却不被官方重视，我只能说这条路走不远的。

后续比亚迪究竟会不会对此作出回应，妥善解决车主的问题，在车机方面做好研发，售后管理更加标准，现在都不好说，我们继续保持关注。