了解越野的朋友应该都知道中国环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛。2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为国际级赛事，是亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野国际赛事。而接下来笔者将要讲解的BJ40环塔冠军版就是BJ40为了为纪念北京越野在环塔赛事取得出色成绩而推出的车型，那么这辆拥有冠军基因的越野车产品力到底怎么样？接下来就随我一探究竟。

外观方面，BJ40环塔冠军版基于5门版BJ40打造而来，采用了经典的“方盒子”造型，越野气息浓郁。同时增加了专属的车型设计，车身涂装了全新的暴风灰专属哑光漆色，在细节方面增加了车身专属拉花、冠军徽标，提高了车辆的辨识度。车身参数方面，车辆拥有37°接近角、31°离去角，以及220mm的最大离地间距，让它即使面对较为复杂的路况条件，也能有着较强通过能力。

车辆采用了黑色轮毂搭配红色的卡钳，增加了运动感。与之匹配的是固铂Discoverer ATS 265/65 R17轮胎，它是一款高性能全路况越野轮胎，可以在越野路面上提供良好的动力操控和道路响应。

进入车内，车辆内饰的风格和硬朗的外观完全相反，充满了科技感，配备了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏。支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能。另外以“环塔冠军”为主题的身份标识在座椅刺绣、液晶仪表主题、中控开机画面等方面都得到体现，专属感满满。

乘坐空间方面，体验者身高185厘米，前排座椅调至最低位置，头部有一拳余量，前方视野良好。保持前排座椅位置不动，第二排腿部有两拳空间，头部也有一拳余量。但后排座椅座垫偏短加上坐姿较高，所以腿部支撑一般。

全车设置了多处储物空间，车门内侧的储物袋采用弹性织网式样，可以防止车辆在行驶过程中物品因晃动产生噪音或者滑落。另外在行李舱处还配有封闭式的多功能越野箱，可以放置一些私人物品，保证了个人物品的私密性。

动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为165千瓦，峰值扭矩为380牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，提供雪地、经济、舒适和运动四种驾驶模式。NEDC综合油耗为9.9L/100km。

车辆的前悬架为双横臂/螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架。这样的悬架组成更能适应恶劣的道路状况，同时维护起来也比较简单。为了提高车辆的越野性能，还搭载了前后桥电控差速锁和电控分时四驱系统。