但有一个传统厂商却是个例外，那就是大众汽车。大众汽车在全球范围内有着十分惊人的燃油车销量和保有量，但却敢于不惜一切地砸重金发展电动汽车。最近的几个月，大众ID.家族销量节节攀升，9月份交付量成功突破10126辆，虽然只相当于比亚迪的大约七分之一，但与其它传统大厂相比已经是个了不起的成就。而大众ID.家族最新车型ID.3也将在近日正式上市，进一步提升了ID.家族的整体实力。

外观

以前的大众汽车总是被人诟病外观不够时尚，而且是一张脸用到底的“套娃脸”。但它的前脸设计手法辨识度太高，想要更换也并不容易。但电动汽车时代的到来，让大众终于可以轻松扔掉套娃脸了。

ID.3采用的就是ID.家族最新的设计语言，它采用了电动汽车常用的封闭式前脸，设计线条变得更加圆润，与人们熟悉的大众有本质区别，但却非常容易得到年轻消费者的认同。

大灯的造型也是别出心裁，以前的大众对这些细节毫不在乎，旗下车型的大灯基本上没有什么特色，但ID.3的大灯看上去却非常时尚。当然，这样的设计，也不可避免地会流失掉一部分老客户。

除此之外，ID.3还采用了黑色的前包围，两侧还通过密集的点阵式几何图形进行点缀，看上去的确更加年轻化了，但风格的转变总是有得有失。大众汽车的老客户数量极为庞大，覆盖各个年龄段，这样的年轻化设计能得到多少粉丝的认可还是个未知数。

ID.3是一款紧凑型两厢车，车身长度为4261mm，车顶线条比较柔和，车身侧面的线条也比较有力量感。与此同时，它的轮胎造型也与传统的燃油车有明显区别，侧面更加光滑，有助于降低风阻。

ID.3的轴距为2765mm，拥有更宽敞的后排乘坐空间。一般情况下，同等车身长度的燃油车是很难有这么长的轴距的，这是由于ID.3诞生于纯电平台，车身内部结构大大简化，因此才能在轴距上实现突破。作为对比，大众旗下著名轿车朗逸车身长度达到了4670mm，但轴距却只有2688mm，纯电车型的优势由此可见一斑。

内饰

ID.3在内饰方面显得比较平庸，虽然采用了悬浮式的液晶仪表盘和中控屏，但整体看上去显得缺乏档次感。除此之外，它的空调出风口造型没什么设计感，用料和材质也比较差。根据之前的市场流言，这款车的最终售价将控制在20万以内。对一款紧凑型车来说，这个价格其实并不算低。这种水平的内饰，消费者并不太满意。