随着我国汽车产业的不断发展，截至2021年7月30日，全国碳市场碳排放配额累计成交量约595吨，在实现双碳过程中，面临的挑战十分严峻。但近年来，我国不断寻找新模式的发展，可以说目前实现2030年前实现二氧化碳排放达峰条件。
作为汽车大国之一，为实现我国的双碳目标，可以说思路基本是很清晰的。首先扶持汽车行业的转型升级，开展低碳技术的发展与资金投入，让更多企业能在新能源领域中占一席。加快新能源汽车的推动，研发更多的产品投入到市场，以低碳绿色出行作为前提，推进新能源汽车的市场占比。

目前我国现有的汽车保有量为2.92亿辆，根据预估，在2050年的汽车保有量高达5.5亿辆，很有可能是世界第一的位置。随着生活条件的不断好转，越来越多消费者购买汽车作为生活需要品，汽车保有量的增长速度非常快。但是相对于新能源汽车，人们更喜欢燃油的汽车。在市场比较好比较稳定的新能源电动汽车，看得上眼的，基本上在25万左右，有些品牌也有便宜的。但是市场上传统燃油汽车，8到12万品质稳定、品牌好、质量稳定的是一抓一大把。所以从购车成本上来对比传统燃油车“胜”，但是随着科技的发展，电池技术的提升，新能源电动汽车在不久的将来会完“胜”。
在续航方面：新能源汽车续航里程短，燃油车一箱油，续航最多可以达到上千公里，可以行走很远，新能源做不到，新能源顶多就是三四百公里。在保值方面：新能源汽车保值率极低。燃油车开上几年之后再出手，不但容易出手并且是有一定保值率。在时间方面：新能源汽车充能时间长，新能源车子快充也得半小时，但是见过谁家燃油车加油要半个小时的，一般几分钟就可以。这就说明了自己建立一个撬装的加油站的重要性，按照汽油一吨约为1378升，一升的利润差价为0.8-1.5元，运输企业车辆日用油量大部分超过1万升/天，一个月算下来，光是企业内部的车辆加油就能获得几十万的收益。建立一个专属的加油站不仅可以给企业运输储存一些“能源”，也可以在油价上涨的时期，不影响企业运输的业务。
深通石化专注于打造撬装加油装置领域的第一品牌， 为客户和合作伙伴提供最先进、最优质的的产品服务， 为客户创造最大价值。