相信大家都跟我一样，每次聊起大坝都觉得是利国利民的好工程，既能调汛防洪，又能水力发电，像三峡大坝这样的世界级大工程，还能带动当地的旅游业共同发展，简直是一本万利的好事。但是不知道大家有没有想过，一个平地而起的百米大坝对我们来说确实是美事一桩，但是对于大江大河里的鱼儿们来说，却是一个挡住了“回家路”的拦路虎。

那么问题就来了，难道修了大坝鱼儿们真就不能自由往返于上下游了吗？

首先大家必须要了解，江河里面的鱼儿根据自己的习性，每年都得不断往返于河流的上下游，也就是“洄游”，鱼儿们的洄游呢大致分为三种情况：第一种情况是生殖洄游，每种鱼类都有自己的生活习性，它们会选择水温、盐度都满足自己产卵条件的河段进行繁殖。第二种就是越冬洄游，其实就是冬季水温降低，鱼儿们会相应地游到河水比较温暖的地方过冬。

第三种则是索饵洄游，其实就是当一个地方的食物不够吃了，鱼儿们就会游到有食物的地方去。以上这三种情况，对于鱼儿们来说就像我们吃饭喝水一样都是必须的，所以说呢，虽然大坝确实挡住了鱼儿们洄游的大路，但是为了维护江河中的生态平衡，让鱼儿们可以自由地产卵和觅食，大坝的修建者们自然也不会忘了给鱼儿们留条小路。那到底是什么样的路呢？

就拿最著名的三峡大坝举例子，为了让长江里的鱼儿们成功越过大坝，在修建之初，三峡大坝的两侧就专门设计了可以供鱼洄游的“鱼梯”，以阶梯的方式来减缓水的流速，鱼儿们就可以沿着这些阶梯逆流而上。但是鱼梯虽然有用，却不是所有鱼儿都能成功爬上去，部分鱼类个子小，重量轻，即使是减缓了的水流也能把它冲下去，所以就有了我们的第二种过鱼设施，就是我们松花江上的丰满大坝所采用的智能化过鱼系统，其实就是比“鱼梯”更高端的“电梯”。简单来说呢，将大坝拦住需要回流的鱼儿们收集起来放在运鱼车上，然后乘坐“电梯”从坝底来到坝顶，到达之后再将鱼儿们全部放出来。目前这一套系统搭配着先进的物联网技术已经基本实现一键启动运鱼流程了，运鱼船、运鱼车等移动设备更是基本实现自动化了，相信在未来的发展之中，这套系统能把更多的鱼儿“送回家”。