近几年国内汽车市场经过了快速发展，尤其是新能源汽车的兴起，很多新的汽车品牌涌现出来，像蔚来、小鹏、理想已经成为大家非常熟悉的国产品牌。但是也有很多品牌由于各种原因销量逐年下滑，逐渐被边缘化。
马自达
马自达大家都很熟悉，其大名鼎鼎的转子发动机曾经创造了勒芒24小时耐力赛的神话。曾经的 马自达6 （ 参数 丨 图片 ）也是运动中级车的代表，在消费者中有很高的声誉。
然而近几年随着日系两田的崛起，马自达的市场份额就开始逐年下降。马自达品牌近乎理工男的设计风格与消费者的诉求差距越来越大，而自身的品控也一般， 阿特兹 异响的问题至今无法解决。在营销上，马自达的差距也不小，品牌定位一直不够清晰鲜明，导致马自达的销量逐年下滑。
雪铁龙
雪铁龙只是一个代表，整个法系品牌日子都不好过，近几年推出的新品没一个卖得好的，想当年雪铁龙也是风靡一时的品牌， 富康 可是和 桑塔纳 齐名的老三样之一，走过国内的大街小巷。
而大学时学院的领导开的是一辆 雪铁龙C5 ，当时的感觉就是俩字——高级。可现在看看雪铁龙各车型的销量，不禁让人唏嘘。技术更新过慢和法系车小毛病多的缺点让雪铁龙乃至整个法系品牌日子都不好过。万年不变的发动机和万年不变的扭力梁早已跟不上时代的步伐。
起亚
起亚和现代目前都差不太多，现代比起亚能稍好一些。当年中韩关系危机是一个导火索，让整个韩系品牌销量大跌，但最本质的还是韩系品牌的骄傲自大，不断地减配，价格还很高，而质量也不比国产品牌好多少，最终导致了韩系品牌的销量再也没上来过，而起亚受的影响最大。
斯柯达
斯柯达凭借大众光环在国内一经推出就受到追捧，和大众相同的平台、相同的零件，就是换了个车标，但价格却便宜不少让斯柯达受到了很多消费者的喜欢。然而近几年大众的日子也不好过，旗下很多车型都有较大幅度优惠，逐步禅师了斯柯达的市场，让斯柯达无路可走，相同的价格相信大家都会选择大众而不是斯柯达。
克莱斯勒
提起克莱斯勒，大家最先想到的必然是 克莱斯勒300C ，远看就像一辆劳斯莱斯，外观非常霸气，当年也是受到很多消费者的青睐，然而该车目前已经退出市场。克莱斯勒是典型的美国车的代表，造型粗犷，油耗高，而品牌车型单一是最致命的缺点。
以上列举了日系、韩系、法系、德系、美系众多品牌中逐渐被边缘化的一个典型，从目前中国车市来看，德系、日系、中国本土品牌市场占有率越来越多，美系凭借通用和福特市场占有率还算平稳，而法系和韩系则是逐步没落，几乎没有什么爆款车型。大家觉得还有哪些品牌在国内逐渐被边缘化？欢迎在评论区留言！
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