逼近年终岁尾，传统汽车销售“金九银十”已经快要结束，同样新能源汽车制造领域也风起云涌。来看看最近一周都发生了什么重要事件。

一、华为正式发布HarmonyOS 3开发者预览版 首款鸿蒙座舱汽车将于年底发布

10月22日，华为开发者大会2021（Together）于东莞松山湖启幕，HarmonyOS 3开发者预览版于会上正式发布，让开发者能用更多更强大的工具在更多类型的终端设备上进行创新，为消费者带来万物智联新体验。华为在会上透露，迄今为止，搭载HarmonyOS的设备数量已超1.5亿台，使其成为史上发展最快的终端操作系统，可与鸿蒙设备交互的IoT设备已达6000万台。鸿蒙生态方面，截至目前，鸿蒙智联已有超过1800家硬件合作伙伴、4000款生态设备，今年新增发货量超6000万台；超过400家伙伴开发的HarmonyOS原子化服务数量突破1.6万个。华为表示，今年还会发布几款搭载鸿蒙的重量级产品。首款鸿蒙座舱汽车将于年底发布，小康赛力斯新款SUV豪华车型将搭载HarmonyOS智能座舱，HarmonyOS将让汽车的智能化达到新高度。

二、小米造车进度超预期，最快将在2024年量产

近日，在小米集团投资日上，创始人雷军发表演讲表示，小米造车进展超过预期，首款量产车预计在2024年上半年正式量产。今年9月1日，小米汽车有限公司正式注册成立，注册资金100亿，首个工厂将落户北京亦庄。在注册成立当天，小米曾在官方微博中表示，宣布造车至9月，小米汽车团队进行了大量用户调研和产业链考察，在紧锣密鼓推进产品定义的同时，从2万多份简历中精挑细选。而据雷军最新披露，截至目前到岗研发团队453人。

三、恒大集团宣布十年内将向新能源汽车产业转型

10月22日，许家印在恒大集团复工复产专题会上透露，恒大没有预售过的楼栋或项目今后要全部改为现楼销售。

会上，许家印还宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。“复工复产保交楼”作为恒大当前的头等大事，许家印强调，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。

针对产业调整和转型，许家印表示恒大未来将全面实施现楼销售，房地产的销售规模要从去年的7000多亿，10年内要压降到每年2000亿左右，并在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型。

四、特斯拉三季度净赚16亿美元

10月21日，特斯拉发布了2021年第三季度财报。财报显示，该公司第三季度的营收为137.57亿美元（约合人民币879·57亿元），同比增长57%，净利润则达到16.18亿美元，较去年同期的3.31亿美元增长389%，连续第二个季度净利润超过10亿美元。财报还显示，特斯拉今年第三季度总生产了23.78万辆电动汽车，交付量达到了24.13万辆，相比于去年同期增长了73%。

五、各大车企集中上市新能源汽车

10月18日，潮流智驾纯电SUV 合创Z03 （ 参数 丨 图片 ）正式上市，共发布4款车型，售价区间为13.28万元—16.88万元。10月20日，领克品牌五周年庆典暨豪华智能旗舰SUV 领克09 上市发布会在上，基于SPA平台的全新旗舰产品领克09正式上市。10月21日，东风本田在自己的主场武汉亮相了旗下全领域电动化家族矩阵，其中包括品牌在华首款纯电车型 e:NS1和全新纯电概念车e:N Coupe Concept。10月22日，上汽大众 ID.3 上市，新车提供3款配置车型，官方指导价为15.9888-17.3888万元。同一天，威马汽车旗下首款纯电动轿车——威马M7正式发布；零跑汽车在浙江金华AI工厂向首批10位 零跑C11 车主交付新车，这也标志着零跑C11正式进入交付阶段。