当地时间10月25日，特斯拉股价收盘上涨12.66%，报1024.86美元，总市值1.03万亿，突破万亿美元。特斯拉成为继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书后，在美国股市历史上第七只市值超过一万亿美元的股票。

这一消息源于近期特斯拉迎来了史上最大的电动车订单。刚刚走出破产保护才四个月的国际租车企业赫兹环球（Hertz Global），宣布购入10万辆特斯拉汽车，作为其车队电动化的第一步。据彭博社，这笔总价达到约42亿美元的大单，也一举成为有史以来最大一笔交易，并锁定了特斯拉约10%的年产能。

这一消息也带动了特斯拉总裁马斯克的改变，使他的个人财富一天之内飙升了360亿美元，个人身家达到接近2890亿美元，一举锁定全球首富的席位。马斯克形容这一刻为“疯狂的万亿时刻”。更早些时候，马斯克曾转发推文称，特斯拉市值已超大众、通用、本田等11家传统汽车巨头市值总和，不断创新高的市值背后是投资人对特斯拉在自动驾驶等领域展现的科技价值以及应对各种危机时依旧保持盈利能力的认可。

据知情人士透露，赫兹环球订购的这些汽车将在未来14个月交付完毕。从2022年11月初开始，赫兹在美国和欧洲部分地区的门店将提供特斯拉 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）的租赁服务。该公司表示，客户将可以使用特斯拉的超级充电站网络，赫兹也在建设自己的充电基础设施。

全球来看，特斯拉全球汽车产销量持续上升。2021年前三季度，特斯拉总销量627350辆，其中Model 3和 Model Y 销量总计614165辆，同比增长约2.2倍。2021年第三季度，特斯拉交付24.14万辆车，其中Model 3和Model Y共计23.21万辆，得益于价格相对低但利润率高的Model 3和Model Y车型销售占比提升，特斯拉的整车利润率持续改善。

而中国市场对特斯拉的重要性也不言而喻。10月25日，特斯拉在微博宣布：上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心均已建设落成，并将于近期投入使用。据了解，上海研发创新中心是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队，共设置28个实验室。

据了解，研发中心现阶段专注于特斯拉在中国的软硬件、流程和技术的开发工作，同时承担中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球AI机器学习的相关研发工作。目前，特斯拉已经培养起全产业链人才储备，这些人才不仅仅为特斯拉的发展做出贡献，通过人才流动，也活跃在中国新能源行业队伍中，甚至在国际舞台中也扮演着重要角色。

也就是说，特斯拉上海研发创新中心不但会将本土化战略再度升格，也标志着中国新能源汽车研发领域已经接轨国际。特斯拉方面透露，未来，特斯拉上海研发创新中心还将围绕整车、充电设备及能源产品等进行更多原创开发工作，发展成为与美国研发中心同等规模的综合型研发中心。

根据特斯拉向SEC递交的文件显示，今年第三季度在中国市场收入达31.13亿美元，同比增加78.5%，去年三季度为17.44亿美元；且今年前三季度公司在中国区实现营收90.15亿美元，约占全球收入比例达25%，是仅次于美国成为特斯拉第二大市场。