二战德军自行车部队的历史：步行太慢了，咱们骑自行车上战场吧|伞兵|军队|德军|战场|自行车

二战德军自行车部队的历史：步行太慢了，咱们骑自行车上战场吧

二战初期，德国入侵波兰、法国等国家的时候，德军的机械化水平是相对较低的，部队的机动性也是相对较差。这个主要原因还是当年那个凡尔赛和约，严重限制了军队的资源，尤其是机动性上面。战争初期，德军行动，很多时候还是靠步行去解决问题。

但是德国佬自己也知道，你这样不行啊，部队打仗，速度怎么能下来呢？所以德国人也就想尽一切办法增加部队的机动性，想尽办法给能加上机动性的部队去加上机动性。而受限于德国那会儿的汽车生产数量以及燃油的存量，这就迫使德军增加一些非机动性的车辆去参战。比如，骡马，比如，自行车。

德军自行车部队可以追溯到第一次世界大战初期，那会儿德国人也是知道，骑自行车总比跑步快。1914年的时候，德军的每一个轻型步兵营里，都是有一个自行车连的存在。到1918年，战争结束的时候，德军的自行车连的数量已经非常多了，甚至有一部分自行车连已经变成了营级规模。

但是一战的时候，参战的部队都是大打堑壕战，动不动就在一个战壕里呆上半年，战场上到处都是战壕。自行车部队的作用，就和骑兵部队一样，非常受限制，一战的战场环境，剥夺了自行车部队的表演。所以，大多数情况下，也就看见希特勒那类吃瓜大兵骑着自行车在战场上送信了。

其实自行车这个东西参战，最早可以在布尔战争中发现，当年布尔战争中，双方侦察、通信都是大规模使用自行车的。当时英国人觉得，这自行车好啊，不需要吃饲料，也不需要喝水，更不需要专门的兽医部队伺候，而且，骑自行车这种事很多人直接就会，骑马的话很多人都得现学，还不一定能驾驭的了。

上世纪三十年代，德国人重整军备的时候，就已经意识到了，未来的战争，对于军队的机动性要求非常高，必须摒弃传统的作战理念，必须对军队的机动能力进行最大程度的增加。军队作战，必须快起来，军队要快速抵达战区，快速投入战斗。这会儿德军的将领们就指出，每个步兵团的第一营都必须配备自行车连，每个团都要有侦察部队，要么骑马，要么骑自行车。也就从这会儿开始，步兵团从团部，到基层连队，都是有自行车配发的。

1939年德军步兵师编制里的侦察营中，包含一个营部，一个自行车连、一个骑兵连，以及重武器排、通信排。后来改编的步兵师里，有相当一部分骑兵连，也被换成了自行车连。

而每个自行车连里，包含三个步枪排和一个重机枪排，每个排有三挺机枪，其实就是每个步兵班发一挺，最早的步兵师编制里，每个自行车连其实还有50mm迫击炮的。

一个自行车步兵排里，包含三个班，每个班有一个班长、一个副班长，一个七人制的步枪小组，以及一个四人制的机枪组。而重机枪排包含两挺MG34通用机枪，这些人情况好一些，他们骑摩托车的。最早的迫击炮班，也是骑摩托车的。

阅兵式上的自行车方队

后来德国战败之前，德国的人民掷弹兵师里，也是包含自行车连、自行车营的，这些自行车连多数是作为侦察部队来使用的，也有一部分是作为作战部队使用的，毕竟骑自行车去战区比较快。

德军的自行车部队也是有一些好处的，士兵不需要培训他骑马，很多人参军入伍的时候就会骑自行车，部队也不需要准备太多的饲料、兽医等，维护的成本低。但是作战的话，很多时候打起来了，这些自行车兵和一些骑兵一样，都是把他们的载具（自行车或者马）收起来，然后投入战斗，下车作战。

而除了步兵部队以外，在国外的画作上，我还看到了德国伞兵带着自行车跳伞的画作。有可能，在二战中，德国伞兵也有一部分是自行车伞兵连。

德军组建的自行车部队发挥，也是有所不同的，这个主要是战场原因。1940年的时候，德军进攻荷兰、比利时、法国等西欧国家，这些国家道路条件比较好，道路网络也比较发达，骑自行车还是比较有效的。而等到第二年进攻苏联，进军莫斯科的时候，一直在下雨，再加上苏联道路条件不好，经常出现泥泞，这时候自行车就总陷入泥里，变成了一个负担，这会儿就不如骑马舒服了。