11月5日，美国特斯拉 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）/Y 价格又上涨了 1000 美元，目前售价分别为 44,990 和 57,990 美元。我是已经算不清特斯拉今年到底涨过多少次价了，反正上次我看Model 3在美国的售价还是3开头。
不知道这样一直涨下去的价格，什么时候会传到中国，但是联想到前几天突然叫停的0首付，以及美国已经比中国贵出10%的零售价，真的觉得特斯拉在中国也快要涨价了。
11 月 1 日特斯拉上线了0首付的融资租赁，然而3天后，0 首付选项已经取消，最低首付调整为 10%。对此特斯拉方面表示，0 首付导致订单量激增，担心影响交付周期，给用户造成不好的体验，因而暂时调整。
其实买过车的都知道，办贷款的话往往优惠还能再大一点，相对于付全款，卖车的更喜欢办理贷款的客户。特斯拉的0首付真实年化利率8%，这个对机构来说已经算得上肥肉。特斯拉无利不起早，办0首付的越多，特斯拉赚的肯定也越多。
那为什么还要叫停赚钱的业务呢？很明显，就是现在的价格可能要与未来的价格倒挂。现在积压大量订单，以后是要赔钱的。
特斯拉的价格是按照下单时间的价格计算的，比如之前 Model Y 涨过8千，涨价之前的订单就相当于锁定了8000元优惠。
现在特斯拉如果推0首付继续拿到更多的订单，未来涨价之后一定会赔得更多。所以特斯拉宁可不赚金融的钱，也要压缩订单量。这个真的和用户体验是没有多大关系，主要就是以后真的可能会涨价。
还有一点，2022年的新能源补贴肯定会继续退坡30%，这笔费用如果车企卖得不好，估计自己就消化了；如果车卖得好，大概率会让消费者来承担。从这一点来看，特斯拉涨价也会有一定的可能性。
最后从市场大环境来说，今年真的是什么都在涨，汽车涨价也很正常。所以在这个万物皆涨价的年代，突然哪天国产Model 3/Y涨价了，这个并不奇怪。
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