春风摩托可谓是大招连连，继捧红小排量仿赛春风250SR，即将推出一款重磅车型仿赛机车SR-C21。

春风摩托官方亮相春风SR-C21概念车时，瞬间引起了小排量仿赛机车摩友的极大关注。

春风SR-C21概念车也可谓是含着金钥匙出生。相关配置如发动机、排量等目前尚未公布，但从概念车中展示出各相关配件都来都不小。红色GP4布雷博刹车卡钳、欧林斯金色前后减震、SC原装排气，一身名牌的春风SR-C21无论是外观设计还是大牌配件都极具诱惑力。

最令人期待的还是春风SR-C21的发动机和排量。从春风摩托各系列车型发动机布局不难看出，无论是NK街车系列、GT系列还是 MT系列均有配有400cc排量或650cc排量双缸水冷发动机。那么春风SR-C21极有可能将搭载400cc排量以上的双缸水冷发动机。搭载四缸发动机的可能性微乎其微。

新车发动机是否会引用KTM 490发动机改变成450cc双缸发动机，还是采用更大排量的650cc双缸发动机。从市场的角度分析，春风SR-C21极有可能搭载由KTM 490发动机改变成450cc双缸发动机。若春风SR-C21搭载650cc双缸发动机将与自身仿赛机车系列春风250SR将有这一大空挡车型，所以小编猜测春风SR-C21将搭载450cc双缸发动机可能性更大。

春风摩托此次发布春风SR-C21意图很明显。首先春风250SR作为单缸发动机车型存在先天不足，其中春风仿赛机车目前还无双缸发动机车型。春风SR-C21目的就是抢占进口车型川崎Ninja 400、雅马哈YZF-R3、国产车型赛600等车型目标消费群体。

同是春风SR-C21最产后的车型预计概念车上的一些名牌肯定也不可能全部满配搭载。如欧林斯金色前后减震、SC原装排气等配置预计量产车型将会进行阉割。毕竟这两套原厂配置都得大几万，厂商还是需要考虑消费者的购买情况，同时也将影响新车定价。不过预计布雷博刹车卡钳将有可能会出现在量产的高配车型当中。

现如今，进口车型无论是川崎 Ninja 400还是近期限量发售的雅马哈YZF-R3都有着极大的关注，两款车型也都是一车难求。春风SR-C21能否改变这种现状，还是非常期待。

最后，春风SR-C21如若厂商把产品质量把控好、配置和定价合理，相信春风SR-C21即将接过前辈春风250SR的大旗成为一款国产车里最靓的仔。

大家觉得春风SR-C21将会搭载多大排量发动机、配置有哪些阉割、定价多少合理。欢迎大家在评论区留言讨论。