在人类探索未知世界的过程中，曾付出过巨大代价。据悉，铅是人类第一种使用的金属，早在7000年前，人类就认识了铅。因铅分布广，容易提取，容易加工，有很高的，又很柔软，且熔点低，被人类广泛使用，而从人类认识铅到使用铅的过程中，也走进过诸多误区。

展性

史料记载，古罗马人喜欢用铅质容器存放葡萄酒，甚至为了改善葡萄酒的口感还在其中添加铅粉，更致命的是罗马人把铅作为水管系统。最令人吃惊的一项记载表示，仅建造里昂的一个泵站，就用掉了12000吨铅。殊不知，大量铅的使用正慢慢侵蚀着他们的健康，后来罗马人也深受铅中毒的影响。

随着人类社会的进步，人类开始认清铅的“真面目”，铅也逐渐淡出了人们的视野，大面积的铅中毒事件再也没有发生。但遗憾的是，工业时代的到来，铅被投用在了汽油里，只为提高汽车的抗爆性。

在最近的一项研究中我们发现，大气中存在大量的铅，导致人类血铅含量是从前的625倍，事实也证明，越来越多的低龄儿童被检测出体内铅超标，于是我们也再次意识到铅对人体健康的危害。

研究表明，这些铅超过90%都是来自汽车尾气，很多行业专家呼吁减少铅的使用，给人类一个健康的环境，而汽车无铅化也首当其冲，这是广大消费者的呼声。

10月31日，习总书记在出席二十国集团领导人第十六次峰会并提出，中国将持续推进能源、产业结构转型升级，推动绿色低碳技术研发应用，为全球应对气候变化、推动能源转型的努力作出积极贡献。

作为汽车产业的支柱型企业，比亚迪积极响应号召，率先在插电式混动车型的启动电池配置上引领行业，从铅酸电池全面切换为铁锂电池，实现整车电池无铅化，这也是汽车产业的一大进步。比亚迪正在用技术创新助力绿色出行，也为低碳、可持续发展之路提供科技动力。

告别铅酸电池 积极推动能源转型

在过去，铅酸电池作为启动电池被广泛应用在汽车上，第一辆电动车搭载的就是铅酸电池，到目前已经有近150年的历史，它由于成本比较低，技术、结构并不复杂，是应用最早、也是比较广泛的一种电池，可以称得上所有电池的“鼻祖”。

但是铅酸电池由于特殊的化学性质也表现出十分突出的缺点，在新能源汽车的使用上也给用户带来诸多不佳体验，同时还对环境造成很大的影响。所以，减少使用铅酸电池成为汽车行业的首要任务，也是推动绿色能源转型的必经之路。

因为铅酸电池具有较强的自动放电特性，如果日常用车中长时间不使用就需要接电或更换电池，甚至需要叫救援拖车，用户体验不佳。并且，铅酸电池的使用寿命较短。一般铅酸电池使用2到3年后就需要更换，循环充放电次数相对锂离子电池较短，不利于新能源汽车的长期使用。另外，在同容量的情况下，铅酸电池比锂电池的重量更重，体积也更大，限制了整车布局，也提高了能耗。

最重要的是，铅酸电池在生产和废弃过程中都会给环境带来更大的污染和危害，因为铅酸电池的主要原料是铅，占电池质量的60%以上。

目前，全球铅酸蓄电池的铅消耗量占总铅消耗量的80%以上，铅属于重金属，铅酸蓄电池制造产业链包括一次炼铅、电池制造、电池回收、二次炼铅，铅污染风险高，如果管理不善会造成环境污染，危害人体健康。与当前社会环保诉求、低碳要求之间的矛盾日益明显。

也正因如此，比亚迪的插混车型不再使用铅酸电池，将启动电池全面切换为铁锂电池，提升消费者用车体验的同时，也为全球环保事业和低碳出行做贡献。

全面切换铁锂电池 为绿色出行贡献力量

如今，绿色、低碳、可持续发展已经成为未来社会的发展基调，在新能源汽车产业的迅猛发展中，也以锂电池为主要发展方向，因为锂电池是国家公认的绿色能源，也是被业界视为焦点的环保高性能产品。

正因如此，比亚迪将插混车型的启动电池全面切换为铁锂电池。与铅酸电池相比，铁锂电池体验更好，寿命更长，更加环保，具有极大的优势，而这些优势则是铅酸电池的“软肋”。

行内人士都清楚，铁锂电池相比铅酸电池拥有更好的使用体验，因其拥有更高的能量密度，在电池管理系统的高效率配合下，可自动检测小电池电量，通过大电池自动给小电池补充电量，不会出现车上明明有电，车却缺电的情况，让用户体验实现“质”的提升。

另外，铁锂电池还拥有更高的寿命和循环使用次数，切换铁锂电池将能为新能源汽车带来更长的使用寿命。这样一来，电池和整车同寿命，在整车使用周期中，不必另行更换电池，节省了用车成本。而且在生产和回收过程中，铁锂电池更绿色环保，再加上轻量化、小型化的优势，助力整车能耗的降低，让绿色环保贯穿新能源汽车的每一个细节。

值得关注的是，新能源电动汽车产业正全力推动着动力锂电池产业的发展与进步。然而当前市面上的电池技术并不成熟，很难满足市场需求。在这个背景下，比亚迪最新发布的DM-i超级混动系统，搭载的是磷酸铁锂蓄电池，是目前唯一实现彻底无铅化的产品。

大家都知道，一般铅酸蓄电池频繁充放电会让电池性能折损严重，导致其使用寿命较短，两到三年就需要更换，而比亚迪12V磷酸铁锂蓄电池能与整车同寿命，这不仅为用户省去每两三年更换蓄电池的烦恼，也节省了维护和使用成本。并且，比亚迪的这款磷酸铁锂蓄电池已经通过了市场的检验，在安全性能上绝对有保障。

不得不说，比亚迪插电混动车型启动电池全面切换铁锂电池，率先实现无铅化的举措不仅对环保方面意义重大，同时也促进了汽车行业中传统蓄电池的迭代发展，毕竟铅酸蓄电池还属于上个世纪的产物，它早已无法满足如今的智能化需求。

总结

不可否认，目前新能源汽车产业发展迅速，这不仅会影响汽车行业，同时也会影响其它相关行业包括能源和资源产业。在中国持续推动绿色低碳技术研发应用、积极应对全球应对气候变化的当前，我们也看到，比亚迪一直在前，却也一心向前。

随着产品布局的持续完善，以及刀片电池、DM-i超级混动系统等领先技术的应用，比亚迪将进一步改变市场格局，助力新能源汽车的绿色之路越走越远，也让消费者感受到实实在在的好处，给消费者带来更安全健康的用车生活。未来比亚迪也将持续以技术创新为驱动，从每一个细节做起，助力“为地球降温1℃”。