北京时间10月29日，沃尔沃汽车公司在瑞典斯德哥尔摩证券交易所挂牌上市。

这因此成为20年来瑞典历史上规模最大的一次企业上市，也是今年欧洲的第二大IPO。

沃尔沃毫不掩饰，直言IPO的真实意图。

到2030年，沃尔沃要成为一家纯电豪华品牌车企。而本次IPO募集的资金中，70%将用于电动化转型，其中包括在工厂中添置大型压铸机以生产一体成型的车身，以及新增电驱动和内置电池的生产线等；而剩下约30%将被用于提高其制造能力等。

在整个欧洲主机厂中，沃尔沃电动化进程一直处于领先地位。参考李书福对沃尔沃秉持的“放虎归山”态度来讲，IPO之后的沃尔沃于电动化转型“如虎添翼”。

沃尔沃是彻底赢了一局，那么吉利呢？

吉利赢得资本升级，已经不是秘密。

浙江吉利控股集团的全资子公司吉利瑞典，于2010年收购了沃尔沃汽车（沃尔沃乘用车单元），彼时吉利用18亿美元获得其100%持股权。

而今，按照首发价格为53瑞典克朗估算，沃尔沃汽车的估值略高于180亿美元，正好翻了10倍。

沃尔沃汽车此次IPO计划除发行新股之外，还包括沃尔沃汽车的大股东出售部分股份，沃尔沃汽车目前的瑞典机构股东AMF和 Folksam在IPO完成后仍继续担任股东。

吉利瑞典，作为沃尔沃汽车最大的股东，IPO完成后，其将继续作为公司的第一大股东。

对此，李书福明确表示：全球汽车行业正在经历前所未有的大变革，我们矢志不渝地支持沃尔沃汽车这个瑞典传奇品牌的转型和发展。在过去十年中，沃尔沃汽车已成为世界上发展最快的汽车制造商之一。我们作为大股东将继续支持沃尔沃汽车延续其全球成功故事。

显然，IPO完成后，全球机构和中小投资者都能够参与沃尔沃汽车下一阶段的价值创造。吉利瑞典的股权将在一定程度内得到稀释。然而，不管怎样，吉利11年之前买下的原始股翻了10倍是不争的事实。

吉利之于沃尔沃“蛇吞象”的经典并购案例已经被翻来覆去讲了很多遍。这次，我仅从“信任”的角度截取其中一小段故事。

11年前，吉利收购沃尔沃汽车时，尽管彼时后者的全年汽车销量仅为33.5万，营收957亿瑞典克朗，年亏损51.9亿瑞典克朗，但百年豪华汽车品牌的声望以及其在燃油车领域的深厚底蕴使其仍具“高傲”的气质。

在与福特相处的日子里，由于经营上的亏损不止，使得福特不断减少技术研发投入，导致沃尔沃的产品特征逐渐模糊，从而进入恶性循环中。同时，福特还不余遗力地向沃尔沃输出自身的管理价值观。终于，在2010年前后，沃尔沃针对福特汽车开始了一场罢工行动。

正是这场罢工，加速了福特放弃沃尔沃的决策。

沃尔沃终于来到吉利手中，然而沃尔沃对福特的不信任波及到了刚刚接手沃尔沃的吉利。吉利选择了开放的姿态，多次邀请沃尔沃的工会组织代表专程前往中国，并参观吉利集团和生产基地。这些实地考察与坦诚沟通，最终促使双方达成了共识。

10年来，从CMA到BMA，再到共享SPA2，SEA，这些世界级的或燃油或纯电造车架构，使得吉利在沃尔沃技术的滋养下，迅速走向世界舞台，并成为世界第九大造车集团。

沃尔沃汽车上市，是吉利与沃尔沃之间你中有我，我中有你，深度信任的最好证明，是李书福“放虎归山”论点的最优注脚。

或许沃尔沃汽车不再完全属于吉利，但是，既然吉利已然走向全球，那么沃尔沃为什么不可以回归世界。

正是基于上述信任，早在今年2月，两家公司决定将动力系统业务合并成一家新公司，并在新能源等方面进行深度合作，但两者依然保持独立运营的地位。

同时，二者还公布了一揽子包括动力总成、智能电动汽车、三电技术、智能网联以及自动驾驶等业务领域的合作计划。

具体为：

在造车架构上，除共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构之外，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，实现核心技术成果的共享和规模化优势；

在自动驾驶技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案；

在渠道建设上，双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。特别是领克品牌，将充分利用沃尔沃的海外渠道资源，逐步服务全球用户。

随着合作的实施，以及沃尔沃官宣，到2030年转型为一家纯电车公司。10月31日，吉利汽车举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。并发布了“智能吉利2025”战略。

根据战略内容：

吉利汽车集团发布了全球动力科技品牌“ 雷神 （ 参数 丨 图片 ）动力”。“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi•X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。

此外吉利汽车还明确，首枚7纳米制程车规级SOC“智能座舱芯片”芯片即将量产；2023年，将推出首颗7纳米、高算力的自动驾驶芯片；2025年推出5纳米制程的自动驾驶芯片，并完全掌握L5级自动驾驶技术、实现L4级自动驾驶商业化应用。

事实上，除了沃尔沃之外，吉利控股与沃尔沃合资成立高端电动车品牌极星，已宣布将通过SPAC形式在纳斯达克股票市场上市。此外，吉利控股旗下还有极氪、路特斯、亿咖通科技等多家子公司发布IPO规划。

沃尔沃上市，是吉利整盘棋局中的先手而已。在沃尔沃上市的带动下，吉利在技术、资本、产品规划、战略规划等诸多领域，沿着深度和广度两个方向实现更大破局。

种瓜得瓜种豆得豆，是东方的因果哲学。

吉利将这一东方哲学成功写进了哈佛商学院经典案例中。一切才刚刚开始，在相互尊重、协同发展的基础上，吉利与沃尔沃的传奇故事还在续写。二者，以传统车企的身份完成转型的同时，将越来越被消费者和投资者所青睐。