Rivian在纳斯达克首次亮相后，它的股东们正在举办一场盛大的派对。其中有马斯克的冤家、对头-亚马逊的贝佐斯和福特公司的相关人等。Rivian 最初的IPO定为800亿美元左右，与福特和通用汽车处于同一联盟。这是美国有史以来第6大IPO.

Rivian每股初始价格为78 美元，本周5收盘时涨到123美元左右，使Rivian的市值突破1270亿美元，特斯拉上市时市值为20亿美元，奋斗10后的市值也才达到800亿美元。而这家在今年三季度只制造了12汽车的公司，大股东之一是占总股份22%的亚马逊，在股东们大肆庆祝的同时，马斯克却是无比闹心，这些股东们的每一个笑声，都像一把锋利刀扎向马斯克的心窝。

在Rivian最初提出IPO意向时，马斯克曾在推特上酸文自嘲，笔者曾做过深度报道“黑马搅动新能源汽车格局，最大汽车ipo递交引马斯克酸文自嘲”，而当时多数媒体盲目崇拜跟风，硬说成是马斯克嘲讽Rivian不自量力。

事实会证明，不是特斯拉没有竞争对手，而是对手没有出现而已，Rivian也只是其中之一。然而就算事实摆在面前，马斯克还在自圆，明确表示说看不到Rivian的未来。曾有网友说马斯克有两大特征：画饼大师和妒恨使者。以笔者观察确有此特性，比如马斯克多次宣称的实现完全自动驾驶功能日期，猴年马月也实现不了；在美国的超级富豪当中未被他冷嘲热讽的人也是凤毛麟角。

在Rivian上市前期，曾有不少著名机构、名嘴评级为不可买入，其主要原因归结为Rivian还未交付一辆实车，并且存在空前泡沫。其实Rivian是入市便持有10万大单，就是亚马逊订购的10万台电动送货车，要说泡沫最大的还是特斯拉，万亿市值又拿什么来支撑？同样还不是炒得如火如荼。

再说Rivian这款车，该R1T模型已受到的好评如潮，技术层面特斯拉能达到的，Rivian只会过之而不及，而特斯拉一直受到吐槽的质量把控问题，在Rivian的模型里你是没有机会挑剔的。这就是对比，有了对比就有了输赢。文章最后也希望Rivian能走好每一步，这样能给人们带来更多的选择。