我的踩油门方法，起步时，迅速踩下油门1/3的深度，转速拉高至2000转以上，车速上来后（30公里每小时），变速箱开始换挡，感受到换挡之后，此时车速已经起来，先放松油门后，再缓踩。而在车辆匀速行驶中，只要轻点油门即可，这种踩油门的方式可以达到不错的省油效果。

打个比较形象的比喻，比如你在游泳时，你需要克服水的阻力来获得前进的速度，如果你游泳的姿势不标准，前进时受到的阻力较大，你就需要消耗更多的体力来前进。所以，想在游泳时获得不错的游速，就要想办法减少阻力。同理，前进的阻力减小了，你游起来也更加轻松，更省力。

开车也是一样的道理，车辆前进时受到的阻力越大，发动机就需要越大的动力，油耗自然会增加。而发动机动力如何输出，就是靠人的脚踩出来的。如何控制好油门，也就是驾驶习惯，决定了你开车时的油耗表现。

开车前进时的阻力大小，属于外界因素，也就是客观因素所决定。而驾驶习惯就是我们个人的主观因素了。

所以，今天我们要讨论的，就是如何踩油门，来达到开车省油的目的。

油耗也就是发动机的功耗，功耗越大，所消耗的燃油量就越多。发动机的功耗，是和发动机的转速，扭矩输出的大小，和踩油门的深浅程度成正比的。发动机转速越高，扭矩输出越大，油门踩得越深，发动机的动力输出越多，功耗就越大，相对应的油耗也就越高。

驾驶习惯是决定车辆油耗值的关键因素之一

驾驶习惯是决定车辆油耗值的关键因素之一

我开的车是19款的卡罗拉，发动机是1.2T涡轮增压的版本，新车刚开一个月的油耗为12，目前开了一年半，当前油耗值为7.2。想知道我的车油耗为什么会从开始这么高，慢慢降到7左右的吗？请继续往下看。

大部分家庭在购买家用车时，都会把车辆的燃油经济性，放在参考列表中。我在买车时，由于是第一辆车，就想买辆省油耐用的车型，于是就选择了卡罗拉。现在大部分的车都是自动挡车型，开车时由行车电脑来控制挡位的切换，司机只需要利用不同力度踩油门即可实现自动换挡。

随着汽车油价的不断上涨，一辆车是否省油，车辆的油耗等问题，也成为人们日常会讨论的话题。

那么说到油耗问题，车辆的油耗高低，除了和发动机、车辆本身的自重、和平时行驶的路况息息相关之外，其中还有一个很重要的因素，就是驾驶习惯。

每个人的驾驶习惯不同，比如有些人喜欢比较激烈的运动驾驶，喜欢加速时的推背感，而有些人开车则比较佛系，不紧不慢。这两种不同的驾驶习惯，所产生的油耗值也大不相同。

其实想要测试，不同驾驶习惯下的油耗差距有多大，方法很简单，自己就能独立完成。因为不同的驾驶习惯也是决定油耗值的关键因素，所以，同一辆车，在相同的行驶路段和行驶距离的情况下，只要使用不同的驾驶方式，所得出的油耗是不同的。

大家好，我是小白。文章开头提到，我的卡罗拉目前的表显油耗值为7.2，由于我平时开的路况以市区为主，所以这个油耗值属于中规中矩吧。

前几天刚做了第三次的基础保养，换了机油和机滤。我的车是半年或1万公里保养一次，我目前已经开了一年半了，油耗值从刚开始新车时的12点多，降到8点多，再到现在的7.2，油耗值基本已经趋于稳定。

我在之前还拍过两个关于我的卡罗拉的油耗的视频，很多小伙伴都在视频下方留言讨论。我看到很多评论处于两极化，有的经常跑高速的车，油耗值很低，大概都在5-6之间，而有些则和我一样经常跑市区拥堵道路，油耗值都在7以上，甚至有些超过9以上。

那么，同样都是开市区道路，同样的车型，为什么有的人油耗比较正常，而有的则高得离谱呢？

这就是今天我们要讨论的话题，如何踩油门，或者说，你在开车时如何控制油门，最省油。

良好的开车习惯是省油的关键

良好的开车习惯是省油的关键

现在大部分的车，在每次熄火时，都是在仪表上显示当前所开路段的公里数和平均油耗值，大家都可以以这个来作为参考。

  • 选择合适的驾驶模式

随着汽车工业的发展，和对排放要求的严格标准，老式大排量的自吸发动机，逐渐被涡轮增压发动机所取代。

更小的排量，却能获得更好的驾驶体验，使得现在车企都愿意在新款车型上推出涡轮增压的版本。

像是很多的畅销车型，比如：福克斯、英朗、科鲁兹、迈锐宝、卡罗拉、雷凌等都有涡轮增压版本的车型。

涡轮增加的发动机，相比自然吸气发动机，可以带来更强的动力，更高的扭矩。在高速公路上行驶的驾驶感受和动力表现均要优于自然吸气的发动机。但是强劲的动力表现的缺点，就是油耗较高，特别是涡轮在起步阶段需要更多的喷油量。

现在很多家用车型上都会配置两到三种驾驶模式，经济模式、sport运动模式和sport+模式，前两者在家用车上运用较为广泛。

经济模式也就是普通模式，油门响应和发动机的转速都调教得比较温和，只要你不是激烈驾驶，可以获得不错的燃油经济性。

而sport运动模式开启后，油门的响应更加积极，会拉高发动机转速，以获得更好的动力表现。但如果经常以这种模式开车，油耗也会相应增加。一般推荐在跑高速时，可以选择开启，平时如果以市区道路为主，建议不要开启此模式，就用默认的普通模式即可。

  • 较省油的车速区间

车辆在不断地启停时，就意味着，需要从零开始加速，起步阶段，发动机需要拉高转速，增加喷油量，这时是最影响油耗的。

家用车根据发动机排量的不同，所在最省油的车速区间也略有不同，通常情况下，在60-90km/H之间的车速区间行驶时，车辆最为省油。因为在这个速度区间，车辆前进时有充足的惯性，可以让发动机保持在较低的转速，你会发现，在这个车速区间，只要稍加点油门，就能获得不错的提速效果。

而在跑高速时，车辆一般都在80-120均速行驶，虽然不在最佳的省油车速区间，但也是利用车辆前进时的惯性，车辆前进的阻力较小，也能获得不错油耗表现。

反之，如果你平时一直都是在市区道路行驶，红绿灯较多，车辆需要频繁的启停，频繁的从零开始加速，再刹停，再启动，无论用哪种驾驶模式，和驾驶习惯，油耗都会升高。这就是为啥跑高速要比跑其他路况省油的原因。

  • 了解发动机在什么转速区间最省油

既然了解了，车辆在行驶过程中，在什么状态下会比较省油，那么，我们平时在驾驶汽车时，也就应该把油门掌握好，如何通过控制踩油门的力度，来让车辆尽可能的保持在这个最省油的状态下行驶，长期如此，车辆良好的燃油经济性，就能得以体现。

如果你稍加留意，你会发现，当车辆在高速或者没有红绿灯的快车道，以每小时80公里均速行驶时，发动机的转速会保持在2000转以下，如果每天都这样开车，你的表现的油耗值也逐渐降低。所以当车辆在发动机转速2000转以下的状态下行驶是最省油的。

  • 关注发动机转速表，掌握踩油门的时机

了解了发动机在什么转速下最省油，那么平时在开车踩油门时，就要关注发动机的转速表，由于现在大部分都是自动挡车型，自动挡的变速箱换挡逻辑都是由行车电脑控制的，而每个品牌的车，不同型号的车型，厂家对发动机的换挡逻辑和油门的灵敏度的调校都不同。

所以，自己平时在开车时，要熟悉车辆的习性。就是要掌握好踩油门的力度，在什么力度下，会达到多高的转速，变速箱会换挡。在熟练之后，就能根据当前的车速，适当的力度去踩油门。

比如车辆在启动时，油门迅速踩到1/3的深度，发动机转速逐渐拉高到2000左右，保持几秒后，达到车辆的最大扭矩输出时，车速会逐渐提高，当达到一定车速时，变速箱会升档，此时可以将油门稍加放松，此时车速已经起来，然后再缓踩油门利用车辆的惯性前行。

尽量避免低档高速和高档低速行驶，根据当前的车速，让车辆保持在合理的挡位行驶。怎么知道当前是否处于合适的挡位呢？通过观察转速表，或听发动机运动的声音都能判断出来。

低挡高速，发动机转速高于2000转，发动机运行时的声音较大；高挡低速，转速低于1500转，声音较小。

根据车辆的性能不同，通常家用车，尽量保持在1500-2000转区间行驶。这样你就知道如何通过油门的力度，来掌控当前的挡位的。

比如我平时开车，在启动时，稍微深踩油门，转速达到2000转以上，会输出最大扭矩，车辆提速，当到达换挡时机时，变速箱自动升档，这时可以松一点油门，升档后，转速会立马降到2000以下，然后再缓踩油门即可。

  • 尽量多利用车辆的惯性滑行，减少喷油量

相同的路段，让不同驾驶习惯的人开，所得出的油耗也是不同的。车辆在均速的行驶中，由于惯性作用，此时的前进阻力也较小，同时发动机输出的动力可以达到最大化的利用，在惯性滑行时，或者匀速行驶中，不需要更多的喷油量，就能达到理想车速。

  • 做好预判，保持和前车的车距

为什么经常跑高速比较省油，因为车辆前进时的阻力较小，发动机可以保持在较低的转速，可以将输出动力最大化，车辆匀速行驶，不需要像启动时加大喷油量来提速。

所以了解这点，即使你经常开市区道路，遇到红绿灯较多的路口，提前做好预判，减少急加速急刹车的情况，和前车保持合理的车距，也能达到不错的燃油经济性。

影响车辆油耗的其他因素

影响车辆油耗的其他因素

除了驾驶习惯是影响车辆油耗的主要因素之外，其他的因素均和车辆行驶时的阻力大小有关。

本篇着重讨论驾驶习惯，如何踩油门才能省油，而其他会影响油耗的因素又非常多，所以其它影响车辆油耗的因素，就简单介绍一下。

影响车辆油耗的其他因素，大多来自于车辆行驶时的阻力。

  • 发动机排量大小

发动机的排量大小和所产生的的功耗成正比，排量越大，功耗越大，油耗当然也越大。

  • 车辆载重

如果车辆的载重越重，车辆行驶时的阻力就越大，需要发动机输出更多的动力，油耗自然会增加。

  • 路况

你平时开车的路况，决定了你车辆油耗的高低，如果高速多，市区少，油耗就能保持较低水平，反之高速少，市区多，油耗则会相应增高。

  • 轮胎胎压

如果胎压过低，会增加车辆前进的阻力，正常情况下保持标准的胎压值即可，每辆车的标准胎压值，可以打开主驾驶门，在B柱偏下的位置处查看。

  • 季节

季节因素主要是冬季和夏季这两个季节。

夏季，由于空调的制冷系统，需要发动机提供额外的动力，来启动空调的压缩机制冷，所以会增加油耗。

冬季，由于气温较低，发动机需要达到一定的热量才能正常运转，会导致喷油量的增加，同时气温较低，会影响机油的粘稠度，也会使发动机功耗增加。

  • 车辆的保养

每辆车发动机的性能不同，所需要使用的机油类型也不同。机油的类型很多，如：0W20，0W30，5W40等等，这个数字加字母是什么意思呢？

例如：我的车推荐使用的是0W-20，W=winter（表示冬季的意思），W前面的数字（0，10，20，30）代表是低温黏度等级，数字越高意味着在零下的低温流动性就越差，反之低温的流动性就越好。

W后面的数字表示在发动机运转处于高温时，温度达到100°时，机油粘度等级，数字越大粘度越大，粘度越大可以保护发动机减少磨损，但增加发动机运行的阻力，导致油耗增高。

所以车辆在保养时，要尽量选择车辆的使用手册上建议的机油类型。如果使用了不合适的机油类型，也会导致发动机功耗的增加，影响燃油经济性。

总结：

总结：

最后做下总结，影响车辆油耗的因素主要分为两大类，阻力和驾驶习惯。阻力属于外界客观因素，不在本文的重点讨论范围。

主观的驾驶习惯是影响油耗高低的关键因素，在经过前面详细的分析之后，现在来回答这个问题。

如何踩油门最省油？总结一句话就是，尽量不要低挡高速或者高挡低速，通过脚掌对油门力度的控制，让车辆处于合理的挡位来行驶。

以上就是我和大家分享的，关于开车如何合理的踩油门来达到省油的内容，我的回答不可能面面俱到，但都是经验分享，尽可能的写得详细周全，有不对的地方，欢迎大家指正评论讨论。

我是小白，一个喜欢分享生活、用车体验、运动和羽毛球的UP主！

注：原创内容，请勿转载！

作者：文武双全的小白