【艾特车@上汽奥迪】说到厦门的商场，万象城可谓后起之秀，国际品牌琳琅满目：Fendi、Loewe、Thom Browne、Hermès、Louis Vuitton、Cartier、Gucci、Bvlgari、Burberry、Bottega Veneta、Saint Laurent、Rolex、Vacheron Constantin……等四十余家齐聚。福建首家Maison Margiela、福建首家Franck Muller、以及福建首家上汽奥迪都市店都已璀璨揭幕。
约了很久，终于等到了今天的主角——上汽 奥迪A7L （ 参数 丨 图片 ），一款兼具运动和行政两种身份的C＋级行政座驾。走，一起盘他！
作为上汽奥迪的首款车型，A7L基于奥迪的MLB EVO平台打造，定位豪华中大型车，是目前奥迪国产车型中的最高级别车型，既能轻松胜任日常代步，也能满足高端群体的商务出行需求，更加运动化、年轻化的属性也能实现“精准打击”。
上汽奥迪A7L的设计灵感源于2015年亮相的“Prologue”概念车。量产版的上汽奥迪A7L，高度还原了概念车的设计精髓，延续了进口版的设计风格，硕大的前进气格栅以及犀利的前包围营造出了宽大低矮的俯冲姿态，上汽奥迪A7L拥有相当明显的运动气质。
据介绍，目前预售的3.0T版本车型均配备了S-Line性能套件，有流晶套装（镀铬装饰）以及曜黑套装（熏黑装饰）两种风格可选。试驾车型为境远型流晶套装。隐藏在进气格栅中的激光雷达让驾驶更轻松，通过手机控制就能实现自动泊车入位。
自从被冠以“灯厂”美誉之后，奥迪的灯光设计就没让人失望过。你看这灯，多帅！矩阵式LED大灯拥有32颗模组，采用X形光学聚焦设计，可根据道路情况实现精准光束分布。激光大灯则有着独特的蓝色点亮效果，时速70km/h自动开启，照明距离可达600米。
侧面是上汽奥迪A7L的争议所在，其实也是精髓所在。采用三厢车设计的上汽奥迪A7L，凭借5076mm的长度和3026mm的轴距，让它有了立身行政级别的资本。而在视觉效果上，带来了更修长、更典雅的姿态。
打开车门的一瞬间，无框车门给人带来很大惊喜。为了更出色的NVH静谧性表现，奥迪A7L前后车门均采用了双层隔音玻璃，后排车窗还采用了深色玻璃提升私密性。
上汽奥迪A7L的车尾整体姿态依旧低矮，上翘的小尾翼配合上S-Line风格的包围也延续了前脸的运动风格。另外如果是曜黑套装（熏黑装饰）版车型，车尾的奥迪标识以及车名等字体也会采用黑色的涂装。
贯穿式LED尾灯组进一步提升了车尾的横向视觉宽度，左右两侧各13个垂直光段灯带识别度极高，同时带来了A8般的华丽感。
奥迪A7L提供了两种尺寸和样式的轮圈，拍摄车辆为境远型流晶套装，配备的为20英寸轮圈，另外还有配备21英寸轮圈的车型可选。
相比起让人眼前一亮的外观设计，进入车内后又回到了熟悉的味道。全新奥迪A7L内饰，通过横向的层叠设计，搭配 竞速 雅灰格纹铝饰条，更添质感、 型格 。平直的设计之下，高级用料的豪华质感以及三块大屏幕带来的科幻体验，依旧拥有很高的水准。
三辐式多功能方向盘采用的是真皮包裹，两侧采用了内凹式的设计，抓握感很强。
12.3英寸的液晶仪表在显示水准、功能体验等方面依旧延续了奥迪一贯的高水准。
10.1英寸多媒体触摸中控屏，搭载了AUDI CONNECT系统，具备更开放的Asterix生态。支持在线音乐、在线电台、资讯、腾讯生态服务、车载微信、违章查询等娱乐/实用功能，使用十分便捷；导航功能也很丰富，支持高德/百度/腾讯/车机内置四款地图程序……各种功能正对国内用户的胃口。
此外，A7L还支持数字钥匙/NFC钥匙卡、上汽奥迪APP带来随心控车的体验。其中，V2X-危险路况/交通信号灯警示功能，通过5G高速传输通信模块的智慧城市互联技术可轻松实现。
下方的8.6英寸屏幕，用来操作空调和座椅功能。UI设计清晰易懂，操作逻辑清晰。按下去的时候带有震动反馈，使用时间长了或许能够进行盲操作。为数不多的物理旋钮/按键布局在屏幕下方，转动的阻尼以及按键的质感十分出色。
奥迪A7L的前排座椅采用了偏运动风格的造型设计，并使用了真皮材质进行包裹，座椅两侧的支撑性出色。座椅加热、通风等功能也均有配备，舒适性和功能性表现非常全面。
加长后的车身和三厢的结构，自然为第二排带来了可观的腿部和头部空间。高配奥迪A7L配备有第二排靠背调节、第二排座椅电动调节以及加热、通风、按摩功能，能给用户带来完完全全的行政级体验。
奥迪A7L后备箱开口较大，且门槛较低内部纵深长且规整，左侧还有一个网兜的设计，综合实用性很高。
动力方面，试驾的A7L 55TFSI quattro搭载一台3.0TFSI V6发动机＋48V轻混系统。发动机最大功率250kW，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。据介绍，这套轻混系统由48V锂离子电池和带式交流发电启动器（启发电一体机）组成，能在加速过程中辅助驱动，在滑行过程中提高充电效率的同时，还有助于降低发动机启停时的抖动。
奥迪A7L提供了节能、舒适、自动、动态以及个性化这几种驾驶模式，可以根据自身驾驶习惯进行调节。
3.0T V6发动机配合上48V轻混系统的组合，带动这台5米多长“大家伙”非常轻松，无论是动力储备、输入的平顺性以及发动机的静谧程度都可圈可点，表现令人难忘。
日常行驶时，7速双离合变速箱在大部分时间里都会将发动机的转速保持在2000rpm以下。即便是这样，也能获得出色动力响应。当需要进行超车加速的情况下，轻点油门就能拥有不错的加速感，而当深踩油门时，变速箱的降挡动作也足够干脆利落。
当驾驶模式切换至动态之后，车辆的动力也被完全激活，油门反馈的灵敏度进一步提升，变速箱也会尽量将发动机转速保持在2500rpm以上，动力输出犹如解封一般，随时准备战斗。
底盘方面，奥迪A7L配备了主动式空气悬架，可以根据车速、驾驶模式和道路状况，自动调整高度和阻尼软硬度。在高速行驶时，车身可向下降低10mm，而在面对比较大的颠簸以及坑洼路面时，车身可以向上升起20mm。
此外，奥迪A7L还配备了DAWS动态全轮转向技术，在60km/h以下车速时，当车辆进行转向，后轮与前轮形成反向，实现最多±5°的转向角度，能大幅减少转弯直径（1.1米）。而在60km/h以上的使用场景中，DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向，能够实现最多±2°（官方信息）。
总结：优雅的车身设计、出色的乘坐空间、丰富的舒适性配置、3.0T＋48V动力系统、quattro四驱、主动式空气悬架、全轮转向技术……以上种种表明，上汽奥迪A7L的表现和整体实力水准，已经超越了常规的５６Ｅ等中大型车，并且更具有行政、旗舰的意味；从硬件和规格上来讲，它和大型轿车是同一水准，但比传统大型轿车要更年轻、更具性价比。
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