专家的这个预测

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援引 Sea Intelligence 报道，目前高涨的全球海运费下降至正常水平，大概需要18-30个月！

为全球供应链行业提供研究、分析、数据和咨询服务的丹麦供应商Sea-Intelligence分析了中国集装箱货运综合指数(CCFI)，以了解如果以历史为指南，运费多久可以恢复正常。

在下图中，Sea Intelligence 将CCFI的范围缩小到疫情前的数据，并确定了5个运费持续下降时期（用红色标记）以及5个运费持续上升时期（用绿色标记）。

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▲红色：运费持续下降时期；绿色：运费持续上升时期

在此基础上，Sea Intelligence 划分了运费上升和下降的时间段，并分别进行了分析：

“我们依据5个下降周期平均下降的百分比得出每周下降幅度在-0·4%到-0·9%之间，如果这些时间段反映了行业内在的定价机制，我们可以利用它们来计算回归正常的反转，”

但是，另一个问题又出现了：什么是正常的运费水平？

根据CCFI的历史数据，正常的运价水平用指数1000来表示。

Sea Intelligence 指出：“当前运费指数比正常运费指数高出69%”

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在2008年至2009年的全球金融危机期间，运费以每周0.9%的最快速度下降，如果我们将这一下降速度应用于当前的运费水平，根据分析，需要18个月的时间才能回到“正常”；

但是，如果假设目前下降速度与5次运费持续下降期间的平均水平相当，那么恢复正常将需要26个月。

然而，很明显，今年运费处于强劲的上升阶段，Sea Intelligence 计算了历史上5个运费持续上升阶段的平均上升速度，得出在5个上升周期中，运费每周平均上升1.1个百分点，而在在5个下降周期中，运费每周平均下降0.6个百分点，

这意味着运费上升和下降之间的系数为1.8，也就是每周加息的幅度往往比降息的幅度大80%，

由于目前的运费水平是在持续上升17个月后出现的，因此，经过计算，运费要回到指数1000的正常水平需要30个月。