石英传感器的温漂极小,低速、高速状态下都可进行称量,同时石英的物理特性比较稳定,其灵敏度随时间变化较小。压电石英称重传感器是利用石英晶体的纵向压电效应将重量信号转换，广州晶石的条形石英式动态称重传感器，是采用石英元件为核心部门的动态称重(WIM)力传感器，传感器安装在路面上，可提供高精度的测量信号，专门用于测量行驶道路车辆的轮轴载荷的设备。

当外力施加到传感器表面，石英元件产生的电荷信号与施加的力成正比(需要-个外部的电荷放大器)，电荷放大器将电荷转换为比例电压信号，然后可进一步处理，可准确判断行驶中车辆整车重量。

特点:

·独有的端头信号处理技术，可有效保证传感器包含端头的一致性、线性和重复性，无需使用任何辅助传感器(如:轨迹传感器、防作弊传感器、端头补偿传感器等，可有效降低使用成本)。

·每条传越器均经过不小于5万次疲劳测试，有效保证出厂产品的质量和耐久性，大幅度降低故障率。

·可单点标定，从面使传感器具有优良的一致性(包含端头性能)。

·传感器各项性能均经过专业设备测试、检测，保证数据的真实性和可溯源性。

·脊柱式柔性结构设计，内设缓冲式装置，具备更为优良的抗冲击性能和载荷能力以及过载能力，更适合宽范围载荷使用

·采用高速动静态载荷环境测试设备，在-40℃~+80℃及各等级湿度可变环境测试，更适合各种恶劣自然环境下使用。

·优良的一致性，可根据道路宽度全覆盖无缝对接安装;宽量程、温度变化波动不敏感、高低速均可测量。

浅表快速安装、白维护;无源传感器，优异的绝缘性能、有效杜绝雷击·符合0IMLR134(精度等级2);符合CE和EMC标准:应用

条形石英式动态称重传感器满足0IML相关技术的要求。因此适合于高精度的应用，如:道路治超不停车称重、治超非现场执法、计重收费、桥梁监测监控与工业卡车称重。结合品石传感控制系统传感器能从0.5ka/h250km/h对行驶中的车辆准确测量注:;最终的系统性能(称重精度和速度范围)也将取决于所使用的控制系统类型(称重处理器)，

只有那些专门条形有英式动态称重传感器开发的控制系统才能提供最佳性能。