手握13万放弃大众速腾，提了长安UNI-V，车主一肚子话要说。实话实说，如今很多国产新车的实力和颜值都是越来越高了，当然了随之而来的还有不断提升的售价，像吉利的领克和长城的坦克，旗下车型的售价已经比肩甚至超过了同级合资车型，不过就个人喜好来说，我个人选车还是更看重性价比，只有产品力高价格亲民的才能称之为一辆称职的家用好车，所以在很多情况下那些高端品牌并不能成为家用车市场的主流，而今天要聊的这款新车，虽然售价还未公布，但是假如你对这个品牌有所了解的话就会知道，其性价比的优势还是很强的。

它就是来自长安旗下的UNI-V，之前的UNI-T、UNI-K都是作为SUV车型出现的，而今天要聊的UNI-V则是一款实打实的轿车，长安UNI系列车型的颜值确实是足够高了，而在UNI-V这款车型上我们可以看到同样前卫的设计语言，以及很多个性化和运动化风格的造型，国产轿车上“硬菜”，门把手可隐藏，尾翼可升降，颜值接近完美的轿车，配18英寸轮圈，连尾翼都可升降，带超增压。

长安作为车友们耳熟能详的国产品牌，旗下的轿车也有不少，但是UNI-V绝对是一道“硬菜”，其不仅在外观颜值上碾压同级车型，而且在硬件品质上也有着不俗表现，在轿车市场上，国产品牌一直被合资品牌压着一头，很少看到销量表现比英朗、宝来、思域等更好的，而比亚迪秦PLUS和名爵5还算比较不错，月均销量能维持在1万辆上下，而秦PLUS和名爵5的轴距都比不过UNI-V，它的轴距长度达到了2750mm，并且它使用的是掀背造型，所以后备箱开口角度很大，将后排座椅放倒后，可获得1669mm的行李箱进深，足以装下很多三厢轿车无法装下的大件物品，从这点就能看出，它首先保证了车内空间的实用性。

当然了，实用的车内空间是家用车应有的本分，而UNI-V带来的运动化外观设计，就是加分项了，前脸采用了十分具有未来感的造型，整个中网与前脸巧妙融为一体，两侧大灯造型特别犀利，大灯光源自然也是LED，并且带来了非常精致高级的既视感，在前包围两侧还有导气孔，下方的前唇位置还加入上了扰流板，整个前脸显得格外有战斗力，确认过眼神，是年轻消费者喜欢的车。

车身侧面的设计与很多运动风格的轿车相似，也是大溜背式造型，而且车门外把手和车身之间也形成一个平整的表面，而这也是隐藏式门把手除了降低车身风噪之外的又一功劳，铝合金轮圈提升至同级一流水准的18英寸，而且采用的是黑色细条辐，使得里面的刹车卡钳清晰可见，进一步凸显出其运动属性，而特别版车型不仅有枪灰色车企，而且车身底部还带有一圈橙色饰条，车尾方面设计的也很有特色，带电动升降的大尾翼，这不仅是装饰件，而是最大可提供25公斤的下压力，对于高速行驶的稳定性有一定帮助，再配上贯穿尾灯、双边共四出的镀铬尾排和黑色扰流板，这些都是运动风格车身的加分项，外观颜值比思域、轩逸更接近完美。

中控方面，UNI-V延续了UNI车型简约前卫的造型，不规则状的悬浮式中控大屏，尺寸达到了12.3英寸，并且中控台和门板内侧的氛围灯融为一体，营造出较强的环绕氛围和科技感，并在挡把、扶手箱和中控台前端点缀了翻毛皮材质，结合上带有打孔皮质包裹的方向盘，坐在驾驶位，感觉自己就像是坐在了一个充满了未来感的座舱内，在高级感和科技感方面的表现，比思域、卡罗拉、速腾等合资轿车要更加接近完美。

动力方面，UNI-V使用的是长安最新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，其最大可以爆发出300牛.米，比思域的240牛.米和大众速腾的250牛.米更加出色，而且未来还将推出更强的2.0T版本，还有超增压空间和弹射起步，带来了家用车当中最接近“跑车”的实力。

配置方面，UNI-V除了常见的配置外，最具亮点的就是AI主动服务功能，无需驾驶者分心，当坐进UNI-V车内那一刻，它就带来了主动问候，挡视线转移到屏幕上时，液晶大屏就会自主点亮，在长时间驾驶后车主出现疲劳又会有主动提醒，还有科大讯飞最新语音交互系统，让车主对多媒体的控制更加随心，不过就是不知道这款车型未来的定价会是如何，如果参考之前的UNI-T和UNI-K来看，13万左右它的性能还是不输给大众速腾，大家怎么看这款车？