在物流行业不断进阶的今天，高效可靠已经成为行业发展的主流方向，在主线已定的情况下，商用车也在悄然发生改变，除了大马力外，驾驶方式也变得更加简单快捷。尤其是现阶段，自动挡已经成为卡友选择重卡的重要考量，下面就来聊聊选车中的那些事。

在当今商用车市场中，自动挡的普及以及成为行业趋势，有卡友认为自动挡技术现阶段并不是特别成熟，有物流车队负责人在后台告诉卡友，不懂行的买自动挡，半懂行的买手动挡，那么真正懂行的卡友都选择哪种变速箱配置呢？

首先自动挡车型在乘用车领域一直备受用户青睐，在2019年之前商用车自动挡车型的普及率一直非常低，但是自2019年后半年开始，自动挡重卡在国内开始大规模推广，在2020年爆发式增长达到4.8万辆，市场占比已从2019年的0.67%提升至3%，被广大业内人士堪称为“自动挡元年”。2021年仅1、2月份，自动挡重卡销量就达到1.7万辆，显然自动挡车型的大增长成为未来趋势。

但这位负责人为什么说不懂行的卡友选择自动挡？先来说说自动挡的优劣势，首先它最大限度地减少了卡友的劳动强度，彻底解放了卡友的左脚和右手，卡友不用频繁踩踏离合和频繁挂挡。另外根据厂家宣传，自动挡车型可以根据实时路况智能化帮助卡友省油，一定程度上也帮助卡友降低后期车辆的运营成本。

但其中的劣势也同样明显，自动挡商用车目前整体的技术显然并不成熟而且成本相对较高，而卡车的使用场景相对复杂很多，如果是经常走高速的快递、绿通车辆的话，选择自动挡车型确实是不错的选择，毕竟高速路况整体质量比较高，车辆在长途运营时确实可以帮助卡友减轻劳动强度。

但如果是重载、复杂场景下，例如路况复杂的自卸车、以及重载百十吨的“百吨王”，自动挡车型或许并不是特别适合，毕竟自动挡车型的技术并不成熟，如果经常在极限状态下工作可能对自动挡带来一定的挑战，显然自动挡变速箱的可靠性和技术成熟度仍有待提高。

而半懂行的卡友则选择手动挡，因为手动挡车型虽然操作繁琐，但其技术成熟、价格比较低，后期的养护成本也比较少，成为一些老司机卡友的不二之选。但手动挡车型在油耗方面对于驾驶技术有着较高的要求，如果是老司机的话，可以将油耗开到比自动挡车型还客观，但是油耗高低的前提是需要频繁的切换档位，这样也加大了卡友的劳动强度，而对于一些新手卡友来说，开着手动挡想要拥有理想的油耗确实有着一定的难度，毕竟现阶段柴油、LNG价格一直高位不下，对于卡友来说也是一笔不小的收入。

那么真正懂行的卡友都选择哪种变速箱？他们大多会根据实际应用场景进行选择。正如前面所述，如果是自卸车、渣土车选择手动挡显然是更为明智的选择，而经常跑高速的干线物流、绿通车辆选择自动挡车辆可以大幅减少劳动强度，还可以帮助卡友省油省钱，在降本增效的大环境下显然是不错的选择。

对于选择自动挡还是手动挡，你有哪些自己的经验分享？你觉得商用车自动挡技术现在足够成熟？