美国中型皮卡相对来说比较平稳，基于美国的特色，能进入到同级竞争的车型并不多，福特小牛和现代圣克鲁斯两个新成员，尺寸都比其它车型小，严格来说可能达不到这个级别标准。中型皮卡13%的增长率跟整体的市场持平。塔科马依然强势领先，令美系遥不可及。

以下为1-9名销售情况

9. 福特小牛Maverick

福特小牛是2022款的全新车型，位于福特游侠Ranger下方，是该品牌紧凑型卡车阵容。小牛有两种发动机选择，混合动力车搭载2.5 升阿特金森直列四缸，与电机配对输出191 马力； 2.0 升EcoBoost四缸发动机，输出功率为250 马力和375牛米扭矩。

所有型号标配8 英寸中央触摸屏，及标准Apple CarPlay 和 Android Auto（均为有线），配置六个扬声器。基础 Maverick XL驾驶员座椅为六向手动调节，副驾驶座椅为四向手动调节。前三季度售506辆，起价19,995 美元。

8. 现代圣克鲁斯Santa Cruz

圣克鲁斯也是一款全新的车型，与传统皮卡不同，它采用非梯架底盘结构，它的出现也许会给出这样的结论：皮卡车不一定是重型工作的机器，而是做一些完全不同的事情。圣克鲁斯有两种发动机可选，四缸2.5升自然吸气和涡轮增压，对应191马力和281马力。

圣克鲁斯的尺寸比福特挑战者和雪佛兰科罗拉多小，故内部空间也相对较紧凑。内饰座椅材料高档，基础版配备8 英寸显示屏，其它标配遥控无钥匙进入、自动开/关卤素大灯、多功能方向盘、空调、六向手动可调驾驶员座椅、双前置 USB 充电端口等。前三季度售出2993辆，起价：23,990 美元。

7. GMC 峡谷 Canyon

2021 GMC峡谷进行了大量更新。全地形装饰使用AT4标准套件， AT4 的标准规格包括 31 英寸 DuraTrac 轮胎、越野悬架、自动锁定差速器和转移防滑板。供 2WD 和 4WD 配置，三种发动机可选：2.5 L四缸燃气、2.8 L柴油和 3.6 升 V6发动机。

GMC峡谷机舱装饰普通，某些材料相应低端。基础版配备四向电动调节驾驶员座椅、倾斜可调转向柱和单区气候控制，以及后视摄像头、胎压监测和六个安全气囊等设备。前三季度售出17970辆，同比去年16183辆增长11%。起价：26,800美元。

6. 本田山脊线 Ridgeline

本田山脊线2017年在美国推出，基于SUV的外观和一体式结构，在美国市场并没有得到青睐。2021 年作为第二代更新，更新后的造型焕然一新。3.5 升直喷 VTEC V6 发动机，搭配9速自动变速箱，最大输出功率为 280马力。

本田山脊线拥有同类中一流的内饰，采用优质材料装饰的座椅高度舒适，标配按钮启动、两个 12 伏电源插座、三区自动气候控制、远程进入以及自适应巡航控制、车道保持辅助、碰撞缓解制动、多角度后视摄像头和车道偏离警告等。前三季度售出30872辆，同比去年23112辆增长34%。起价：36,490 美元。

5．日产前沿

2021 年没有任何更改，作为紧凑型皮卡的鼻祖，日产前沿过去几年并没有取得很大的增长，它非常适合郊区和城市生活，但具有超越大型越野车的优势。日产前沿被归类为中型皮卡，尺寸可与福特挑战者和丰田塔科马的尺寸相媲美，搭载 3.8 升自然吸气 V6 发动机，输出功率为 310 马力。

内饰采用极简主义方式，甚至能看到2000年代初期材料和风格，这方面会受到部分人的欣赏，对于大多数人来说，它看起来很简陋，这是一个用硬塑料和其他廉价材料，整体简化的覆盖的空间。基本型号前排座椅手动调节，标配巡航控制、遥控无钥匙进入和手动气候控制。前三季度售出38059辆，同比去年26287辆增长45%。起价：27,190 美元。

4．雪佛兰科罗拉多Colorado

皮卡车一直是美国人的心头好，科罗拉多在人们心中的一席之地维持了15 年。皮卡车真正的多功能、坚固耐用和强大越野能力，让它成为美国人心中的至爱。科罗拉多基础发动机2.5 升 4 缸，搭配6速自动变速箱，输出200 马力相对较弱，有搭配8速自动变速箱的V6发动机选项。2022款发动机只有V6。

科罗拉多的内饰在等级和质量方面都落后于对手，但在合理的价格下很好地得到平衡，而不是推崇在装饰上浪费时间或金钱。基本型号标准配置信息娱乐系统 3 套件，包括七英寸触摸屏和六个扬声器的音响系统。前三季度售出51555辆，同比去年68529辆减少25%。起价：25,200 美元。

3．吉普车角斗士 Gladiator

角斗士将吉普传奇的越野能力，与卡车的多功能性相结合，使吉普阵容得以补充和扩大，2021款角斗士只有自然吸气V3.6升发动机可选，80周年纪念版搭配8速手动，其余皆为6速手动。所有角斗士车型都配备了全时四轮驱动系统。

角斗士配备了类似牧马人的扁平仪表板，其中包含触摸屏界面和所有主要控件。内部配备的部分功能不容易找，比如防水启动按钮和排水孔等。有足够的空间，按钮的位置合乎逻辑，即使汽车在侧坡上倾斜 38 度，也很容易找到它们。前三季度售出71.458辆，同比去年56990辆增长25%。起价：34,960 美元。

2．福特游侠 Ranger

福特游侠2011年在美国以外地区推出，已经存在十年之久，但对美国市场来说相对是新的，至少进行了三项重大改款，只有2.3 升 EcoBoost 四缸发动机可用，美国以外有多种选项，输出功率为270 马力。

内部很多都是硬塑料材料装饰，3.5英寸信息娱乐屏幕很小，座椅很普通，不过提供了足够的支撑。机舱感觉很大，所有乘客都能够舒适乘坐。基本型号的标准功能包括自动大灯、后视摄像头、八向手动调节驾驶员座椅，以及前方碰撞警告和自动紧急制动。前三季度售出72706辆，同比去年74338辆下降2%。起价：24,820 美元。

1．丰田塔科马

丰田塔科马是美国的热门产品之一，在中型皮卡市场销量榜中占据榜首多年，它的越野能力和多功能性等方面，不像以城市为中心的本田山脊线那样优雅，也不像吉普角斗士那样精通越野，不大不小很好地定位在中型细分市场。2.7升燃气和3.6升汽油两种发动机可选，对应159和278马力。

很少有人会因为皮卡车的内饰豪华而购买，塔科马造型朴素，使用的材料中庸但很坚固结实，标配7 英寸触摸屏、Apple CarPlay、Android Auto、蓝牙流媒体、Wi-Fi 和亚马逊 Alexa编程。前三季度售出200631辆，同比去年163619辆增长23%。起价：26,400 美元。

下期内容介绍大型皮卡销售情况，敬请关注。