在汽车领域里，一些体积小、动力强、操控好的车型通常被称为“小钢炮”，例如A45、M2、高尔夫R等。不过也有一些顶级超跑“扮猪吃老虎”混入“小钢炮”的行列，例如法拉利GT4Lusso、FF等，还有我们今天要说的兰博基尼LP-910（Asterion）。
从严格意义上来讲，兰博基尼LP-910是一台混合动力超级跑车，不过这款车在外观设计方面颠覆了我们以往对兰博基尼的认知，它没有采用类似于大牛和小牛的那款宽体低趴设计，其造型更接近于Coupe风格，所以将它称为“小钢炮”也是情有可原。而且这款车的命名方式也是十分耿直，LP-910中的“910”代表着这款车的马力，和法拉利812Superfast一样耿直。
在外观方面，兰博基尼LP-910绝对是蛮牛家族中最温顺的一款，虽然这款车的前包围依旧采用了和Aventador类似的前包围，但它的大灯却圆润了不少。复杂的空气动力学套件依旧是兰博基尼的招牌式设计，而碳纤维的前铲则更加彰显了高性能气息。
LP-910的车身侧面绝对是目前兰博基尼家族中最另类的一款，类似于Coupe的造型使这款车有了一种GT跑车的既视感，车身高度和离地间隙也相对更高一些。不过这款车的车身侧面依旧可以看见巨大的导流进气孔，以此来提升发动机的散热性。而20英寸的轮毂则是采用了双五幅的样式，且配有碳陶刹车系统。
在车尾部分，溜背式的造型令LP-910拥有了优雅的车身姿态，它并没有像Aventador那般低矮和极致。不过像扰流板、扩散器、双边双出尾喉等超跑上常见的配置还是如数出现，尾灯的造型也同样精致。
在内饰部分，LP-910同样也是一改兰博基尼往日的战斗气息，整个内饰部分并没有采用Alcantara材质，反倒是运用了大量的真皮材质，豪华氛围相当浓重。而且这款车的座椅也没有一味地追求包裹性，反倒是兼具了一定的舒适性。就这款车的整体内饰表现来看，其实更像是GT跑车的既视感，有谁会想到这是一台纯正的超跑呢？
而在动力方面，LP-910的超跑本质就毕露无疑了。这款车搭载了一套由5.2L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的最大功率达到了910马力，甚至比“毒药Veneno”还多出160马力，是目前兰博基尼旗下功率最大的一款车。此外，在这套混动系统的加持下，LP-910的百公里加速时间仅为2.7秒，极速可以达到320km/h以上。
总结：虽然LP-910在四年前就已经亮相，但直到今日这款车仍未正式量产，不过这款车所搭载的混合动力系统却是兰博基尼未来发展的方向，所以我们有理由相信LP-910会在近两年之内跨入量产阶段。当然，910匹的马力也意味着这款车将会把竞争对手瞄准LaFerrari、918和P1，而地表最强“小钢炮”也会由此诞生。
热门跟贴