今年最受瞩目的电动汽车公司 Rivian Automotive 的股价在周四盘后交易中暴跌 10%，此前该公司首席执行官 RJ Scaringe 和其他高管报告称，虽然客户预订量激增，但还是下调了今年的汽车生产预期。

Rivian 发布了其在 IPO 之后的首个季度财报，财报显示，其第三季度的业绩与华尔街的收入预期以及该公司在最近的 IPO 中发布的预期一致。

12.3亿美元巨亏

在第三季度，Rivian 报告了 7.76 亿美元的运营亏损和 12.3 亿美元的净亏损（去年同期亏损了 2.88 亿美元）。该公司此前预计运营亏损在 7.45 亿至 7.95 亿美元之间，净亏损在 12.1 亿至 12.8 亿美元之间。Rivian 本季度营收约 100 万美元（从今年 9 月到现在）。

Rivian 解释道之所以出现巨亏主要是由于运营亏损扩大以及该公司发行的无担保优先可转换本票计入了 4.58 亿美元的净亏损，不计入与票据相关的这笔净亏损（不按照美国通用会计准则），Rivian 第三季度的调整后净亏损为 7.76 亿美元。

Rivian 第三季度总运营支出为 6.94 亿美元，与去年同期的 2.88 亿美元相比增长 141%。其中，研发支出为 4.41 亿美元。

Rivian 表示，本来 2021 年生产目标为 1200 辆，但现在预计将比生产目标“少几百辆”。该公司表示，它面临着供应链问题，以及为提高汽车动力而生产的复杂电池产量的挑战。

“就像我之前说的，打造这样一个制作系统，就像指挥一个非常复杂的管弦乐队，” RJ Scaringe 周四告诉投资者，“我们在很大程度上与预期一致，电池的限制实际上是打造高度自动化生产线的产物，正如我所说，它不会给我们带来任何长期挑战。”

新工厂计划增加产能

Rivian 说，除了生产障碍，截至 12 月 15 日，其电动皮卡 R1T 和 R1S SUV 的预订量增至 7.1 万辆，较去年 11 月的 5.54 万辆增加了 28%。该公司官员说，这一比率高于该公司的预期。

该公司表示，已经生产了 652 辆 R1T 和 R1S，并交付了 386 辆，包括本周早些时候生产和销售的前两辆 R1S SUV。

Rivian 表示，周四宣布的新电池和组装工厂将位于亚特兰大以东，预计将促进每年 40 万辆汽车的生产。该设施预计将于 2022 年夏季开始建设，2024 年开始生产。Rivian 表示，其在佐治亚州的新工厂的年产能将达到 40 万辆，并创造 7500 个就业岗位，并计划 2024 年在新工厂开始生产新一代汽车。

Rivian 的股东包括亚马逊 (Amazon) 和福特汽车 (Ford Motor)，它是第一家将全电动皮卡 R1T 推向市场的汽车制造商，该公司在上个月进行了轰动的首次公开募股 (IPO)，筹集了近 135 亿美元。

华尔街分析师给 Rivian 有很高的期望，他们将 CEO RJ Scaringe 比作“超人”，称该公司是“唯一”有能力挑战电动汽车领先者特斯拉的人。

不过，Rivian 仍然是一个典型的高科技公司增长故事。该公司预计，到 2023 年，该公司资本支出将达到 80 亿美元左右，美银证券 (BofA Securities) 的约翰·墨菲 (John Murphy) 等一些分析师预计，Rivian 至少要到 2025 年才能实现营业利润。