上个星期天和之前的同事聊天，说起了一汽-大众 揽境 （ 参数 丨 图片 ）和广汽丰田 汉兰达 这两款车型，一个是全新，大众品牌新旗舰，全能和旗舰都是标签；一个是换代，全新换代第四代产品，加价换芯，二者同样是SUV车型，而且价格不相上下，两款车的竞争关系是非常明显的，在两者面前，方方面面都要拿出来争个高低。给你30万预算，你会选择谁？不着急回答，先看了以下对两车的对比测评再说。 汉兰达动力爬坡后劲不足揽境旗舰动力越野也激情汉兰达油电混动，一种系统动力系统都是两车的亮点，也是两车最大差异所在，那就先来看看各自动力表现吧。全新汉兰达发动机采用2.5L直列四缸自然吸气，最大功率141kW，峰值扭矩238N.m，配合最大功率134kW的电动机组成双擎混动系统，变速箱是E-CVT无级变速箱，两驱、四驱版车型分别搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合，带来出色的油耗表现，号称七座SUV也能享受低成本出行。不过要注意的是，这套混动系统是加价来的，比起上一代加价了3万左右，加之考虑到未来换电池的昂贵成本，以及汉兰达有“加价”提车前科，因此冲着省成本目的去的小伙伴要特别注意了。揽境旗舰动力，三种选择揽境的动力和汉兰达完全不同，是纯粹的燃油车，该车搭载了德国进口EA390系列2.5T V6旗舰发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，最大马力299匹，全面碾压汉兰达，也超越了同级所有车型，相比汉兰达仅一种动力，揽境还有另外两种选择，分别是2.0T低功率和2.0T高功率发动机，是大伙熟悉的EA888系列的产品，性能表现也可观，据媒体评测，高功率版本百公里加速8.41s，比汉兰达的8.44s快一点。实际驾驶起来揽境的加速、换挡速度、响应速度以及后劲性能等表现都比汉兰达更好，汉兰达的上坡较为无力，尤其是在满载的情况下。揽境全系还标配了DQ501大扭矩七速湿式双离合变速箱，四驱版本配合第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的全新4MOTION智能四驱系统，对于城市通勤和越野探索均大有裨益，全新旗舰配旗舰动力展现满足全场景需求的强劲实力。揽境多向座椅电动调控按键汉兰达座椅调控方向少揽境旗舰装备，远超汉兰达揽境除了动力旗舰之外，它的装备也是旗舰级，堪称入门级豪华、主销即旗舰，揽境在入门级就配备了主副驾驶电动调节，主销支持12向主副驾电动调节，汉兰达同价位的主销仅有主驾驶10向、副驾驶4向电动调节，揽境整车有11个USB充电接口，汉兰达仅有5个，在充电和数据传输的便利上揽境倍超汉兰达，最最重要的是揽境主销能够实现L2+级驾驶辅助功能，汉兰达是不行的，可见揽境之厚道。汉兰达装备总值远少于揽境总结，在动力上大众品牌新旗舰揽境是碾压汉兰达的，并且还可以实现城市、越野全场景满足，在装备上汉兰达也完全无法和揽境媲美，舒适性、便利性、智能安全等装备都是如此，揽境旗舰实力完美诠释。现在对于怎么在它俩当中做出抉择的问题，相比大伙也心中有数了，那么这个答案和你一开始的想法相不相同呢？

上个星期天和之前的同事聊天，说起了一汽-大众揽境和广汽丰田汉兰达这两款车型，一个是全新，大众品牌新旗舰，全能和旗舰都是标签；一个是换代，全新换代第四代产品，加价换芯，二者同样是SUV车型，而且价格不相上下，两款车的竞争关系是非常明显的，在两者面前，方方面面都要拿出来争个高低。给你30万预算，你会选择谁？不着急回答，先看了以下对两车的对比测评再说。

汉兰达动力爬坡后劲不足

揽境旗舰动力越野也激情

汉兰达油电混动，一种系统

动力系统都是两车的亮点，也是两车最大差异所在，那就先来看看各自动力表现吧。全新汉兰达发动机采用2.5L直列四缸自然吸气，最大功率141kW，峰值扭矩238N.m，配合最大功率134kW的电动机组成双擎混动系统，变速箱是E-CVT无级变速箱，两驱、四驱版车型分别搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合，带来出色的油耗表现，号称七座SUV也能享受低成本出行。不过要注意的是，这套混动系统是加价来的，比起上一代加价了3万左右，加之考虑到未来换电池的昂贵成本，以及汉兰达有“加价”提车前科，因此冲着省成本目的去的小伙伴要特别注意了。

揽境旗舰动力，三种选择

揽境的动力和汉兰达完全不同，是纯粹的燃油车，该车搭载了德国进口EA390系列2.5T V6旗舰发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N.m，最大马力299匹，全面碾压汉兰达，也超越了同级所有车型，相比汉兰达仅一种动力，揽境还有另外两种选择，分别是2.0T低功率和2.0T高功率发动机，是大伙熟悉的EA888系列的产品，性能表现也可观，据媒体评测，高功率版本百公里加速8.41s，比汉兰达的8.44s快一点。

实际驾驶起来揽境的加速、换挡速度、响应速度以及后劲性能等表现都比汉兰达更好，汉兰达的上坡较为无力，尤其是在满载的情况下。揽境全系还标配了DQ501大扭矩七速湿式双离合变速箱，四驱版本配合第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的全新4MOTION智能四驱系统，对于城市通勤和越野探索均大有裨益，全新旗舰配旗舰动力展现满足全场景需求的强劲实力。

揽境多向座椅电动调控按键

汉兰达座椅调控方向少

揽境旗舰装备，远超汉兰达

揽境除了动力旗舰之外，它的装备也是旗舰级，堪称入门级豪华、主销即旗舰，揽境在入门级就配备了主副驾驶电动调节，主销支持12向主副驾电动调节，汉兰达同价位的主销仅有主驾驶10向、副驾驶4向电动调节，揽境整车有11个USB充电接口，汉兰达仅有5个，在充电和数据传输的便利上揽境倍超汉兰达，最最重要的是揽境主销能够实现L2+级驾驶辅助功能，汉兰达是不行的，可见揽境之厚道。

汉兰达装备总值远少于揽境

总结，在动力上大众品牌新旗舰揽境是碾压汉兰达的，并且还可以实现城市、越野全场景满足，在装备上汉兰达也完全无法和揽境媲美，舒适性、便利性、智能安全等装备都是如此，揽境旗舰实力完美诠释。现在对于怎么在它俩当中做出抉择的问题，相比大伙也心中有数了，那么这个答案和你一开始的想法相不相同呢？