国内有不少车迷瞧不起韩系品牌，觉得韩系车起步时间晚，相比德系日系没什么血统，而且近些年在中国市场上主打的产品都是性价比车型，看起来也不高端。实际上韩系车属于稳扎稳打的类型，现代起亚集团近些年发展是非常迅速的，世界销量排名可以达到前4，而且开始逐渐涉足高端领域和性能领域，高端领域有捷尼赛思豪华品牌，性能领域如今已经有了成熟的现代N系列产品。最近在德国纽博格林北环赛道，现代i30N就上演了激情时刻。

这款韩系高性能小钢炮完成了8分05.19秒单圈成绩，对比之下美系钢炮标杆产品福克斯RS单圈成绩8分06秒，也就是说现代i30N单圈成绩稳稳压住了福克斯RS，而且非常逼近高尔夫R的成绩。要知道这款韩系小钢炮只是前驱车而已，对比其他两款车型都有4驱系统，所以能看出这个成绩相当骄傲。

现代i30N其实就是基于i30普通车型打造而来，这就好像宝马M3和普通3系的区别，看似只是加个字母N，实际上产品风格已经大变化了。外观造型区别不大，不过增加了很多空气动力学套件，还有专业锻造轻量化合金轮毂和更大尺寸的专业赛道运动刹车卡钳。

车内氛围对比福克斯或者高尔夫系列衍生车型，现代汽车的科技氛围和细节做工都不错，液晶仪表搭配悬浮大屏，前排两个赛车独立座椅都有非常全面的分毛皮覆盖，虽然整车尺寸不大，后排空间也能满足日常家人出行代步需求，总体来看是比较均衡的实用性体验。

动力系统其实并不算太强，这台小钢炮仅仅采用了2.0升排量涡轮增压4缸发动机，在高性能车领域只能算入门排量，然而最大输出功率达到276马力，这明显超越了领克03+所用的沃尔沃T5发动机，而且比高尔夫GTI同排量发动机强很多，峰值扭矩更是高达392牛米，有这样的强悍性能加持，官方宣称零百加速成绩5.9秒，理论最高车速250公里每小时以上。

其实跑纽北赛道最主要的并不是直线加速能力，而是要讲究弯道操控的，优异的成绩证明了韩系车近几年进军世界大赛积累的经验，一台前驱小钢炮跑到8分05.19秒，这就值得小钢炮爱好者仔细研究，在未来一段时间当中，韩系高性能钢炮绝对会在世界舞台上占有一席之地。

问题来了，你觉得现代i30N强吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！